HANOVRE/WOLFSBOURG (dpa-AFX) - L'enquête du parquet de Hanovre sur le rôle de Continental dans l'affaire des moteurs diesel de VW pourrait maintenant progresser de manière décisive, après une longue enquête, grâce aux déclarations d'un initié. "Un inculpé a fait des déclarations détaillées", a-t-on appris vendredi auprès des procureurs. "Il peut désormais bénéficier d'une mesure de clémence".

Aucun détail n'a été donné dans l'immédiat - mais la démarche de l'homme pourrait permettre d'étayer des accusations contre d'autres participants présumés. La question est de savoir si des cadres supérieurs de Conti savaient que Volkswagen manipulait les valeurs de mesure avec un logiciel de contrôle des émissions des voitures diesel. Le scandale a éclaté à l'automne 2015, d'abord aux États-Unis.

Un porte-parole de Continental a expliqué que sur les 61 personnes accusées entre-temps par l'accusation, aucune ne travaillait plus pour le groupe Dax. En outre, les enquêtes pour violation des obligations de surveillance ne visent pas les membres en exercice de l'organe de contrôle.

Dans l'affaire Conti/VW, les procureurs examinent notamment le soupçon de complicité de fraude. Selon des sources du groupe, plusieurs des accusés auraient travaillé pour l'ancienne division automobile de Siemens, VDO, que Continental a rachetée en 2007. L'entreprise mène également des enquêtes internes - le directeur financier de longue date, Wolfgang Schäfer, a démissionné en 2021 parce que des irrégularités étaient apparues lors des propres contrôles de la société hanovrienne sur la "question du diesel VW".

Les provisions pour les risques de responsabilité et les éventuelles amendes s'élevaient en mars à un "montant à deux chiffres en millions", selon l'actuelle directrice financière Katja Dürrfeld. En outre, en raison de la procédure en cours, la direction n'a pas fait de commentaires supplémentaires sur une éventuelle implication dans le diesel, même lors de l'assemblée générale de Conti jeudi. Le président du directoire Nikolai Setzer a déclaré de manière générale : "Nous en tirons les conséquences". Olaf Schick, qui était jusqu'à présent un cadre de Mercedes, dirigera à partir de mai un nouveau département d'intégrité et de droit au sein du conseil d'administration./jap/DP/nas