Aucune décision n'a encore été prise à ce sujet, ont-elles précisé.

L'une des sources a indiqué qu'une prolongation d'un mois était envisagée pour l'offre, qui doit expirer jeudi après plusieurs reports de délai pour des raisons de concurrence.

L'opération attend toujours l'approbation des autorités antitrust européennes, dans un marché qui a été complètement transformé par la pandémie de coronavirus.

Le ministre italien de l'Industrie, Stefano Patuanelli, a déclaré séparément que Rome était en pourparlers avec le ministre français de l'Économie Bruno Le Maire à ce sujet et prévoyait de contacter Bruxelles.

"Entre aujourd'hui (mercredi) et demain (jeudi), nous écrirons une lettre aux commissaires européens à la concurrence et à l'industrie (Margrethe) Vestager et (Thierry) Breton", a déclaré M. Patuanelli. Il n'a pas donné d'autres détails.

Initialement lancé en 2018, le projet de rapprochement entre le groupe public Fincantieri, le plus grand chantier naval d'Europe, et les Chantiers de l'Atlantique devait créer un champion européen de la construction de navires de croisière.

Cependant, l'achèvement a été retardé par les préoccupations de la Commission européenne, qui craint que la fusion de deux leaders mondiaux sur un marché déjà concentré ne fasse augmenter les prix des navires de croisière.