Turkish Airlines est en pourparlers avec Boeing pour 150 avions à fuselage étroit 737 MAX et 75 avions à fuselage large 787, mais la décision finale dépend des négociations sur le prix des moteurs, a déclaré le président Ahmet Bolat mardi.

En avril, le transporteur a déclaré qu'il négociait à la fois avec Airbus et Boeing pour acheter 235 avions dans le cadre de ses plans d'expansion, après avoir passé une commande de 355 avions auprès du constructeur européen en décembre.

M. Bolat a indiqué que les discussions avec Boeing progressaient, même si Airbus reste dans la course, mais que la décision finale dépendrait de l'amélioration des prix des moteurs LEAP de CFM, le seul fournisseur des avions 737 MAX.

"Nous pourrions annoncer la commande de Boeing plus tôt, mais il y a un problème de moteur. La décision dépend des prix de CFM et c'est pourquoi cela prendra un peu plus de temps", a déclaré M. Bolat, en marge de la réunion annuelle de l'Association internationale du transport aérien (IATA) à Dubaï.

M. Bolat a indiqué que la compagnie aérienne avait fait une contre-proposition à CFM, une coentreprise entre GE et le français Safran, et qu'elle attendait une réponse.

Les discussions avec Boeing interviennent alors que le constructeur est plongé dans une crise de sécurité tentaculaire, aggravée par l'éclatement en janvier d'un panneau en plein vol sur un avion 737 MAX presque neuf.

Boeing est confronté à des enquêtes des autorités de régulation américaines, à d'éventuelles poursuites judiciaires pour des actions passées et à une baisse de la production de son avion le plus vendu, le 737 MAX.

M. Bolat s'est toutefois dit confiant dans la capacité de Boeing à résoudre ses problèmes et a indiqué que l'avionneur prenait "des mesures énergiques".

Il a déclaré que la Turquie avait passé la commande de 355 avions auprès d'Airbus parce qu'elle voulait s'assurer les créneaux horaires les plus rapidement occupés, et bien qu'elle soit toujours en pourparlers avec le constructeur européen pour la nouvelle commande, il souhaite travailler avec les deux constructeurs.

"Nous voulons atténuer et réduire les risques en utilisant les deux produits disponibles sur le marché", a-t-il déclaré. (Reportage d'Aditi Shah ; rédaction de Jason Neely et Sriraj Kalluvila)