L'agence est en désaccord avec Boeing depuis plus d'un an sur les changements qu'elle souhaite voir apporter aux commandes de vol de la dernière version du 777 - l'un des facteurs contribuant à un retard cumulé de cinq ans, selon des sources de l'industrie.

"Nous espérons que les positions convergent", a déclaré M. Ky à Reuters, interrogé sur l'état d'avancement des discussions en cours sur le 777X.

Boeing et l'administration fédérale américaine de l'aviation n'ont pas répondu immédiatement aux demandes de commentaires.