La FAA américaine examinera les nouvelles données d'inspection des Boeing 737 MAX 9 avant d'autoriser les vols
Le 13 janvier 2024 à 00:54
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L'Administration fédérale de l'aviation (FAA) a annoncé vendredi en fin de journée qu'elle allait exiger l'inspection de 40 avions Boeing 737 MAX 9 et qu'elle examinerait les données issues de ces contrôles avant d'autoriser les avions à reprendre leurs vols.
Cette annonce repousse la reprise des vols à la semaine prochaine au plus tôt.
La FAA a cloué au sol 171 avions MAX 9 samedi après l'explosion d'un panneau de cabine en plein vol sur un MAX 9 d'Alaska Airlines.
La FAA a ajouté qu'elle était "encouragée par la nature exhaustive des instructions de Boeings en matière d'inspection et de maintenance". La FAA a déclaré qu'après un examen complet, elle déterminera si les instructions de Boeing satisfont aux exigences de conformité. (Reportage de David Shepardson, édition de Chris Reese)
The Boeing Company est le 1er constructeur aéronautique mondial. Le CA (avant éliminations intragroupe) par marché se répartit comme suit :
- aviation commerciale (43,5%). En outre, le groupe fournit des pièces de rechange et propose des services de support technique, de maintenance et d'ingénierie ;
- défense, spatial et sécurité (32%) : avions militaires et systèmes de mobilité (avions de guerre, hélicoptères et missiles de défense), services de support (services logistiques, d'ingénierie, de maintenance et de formation) et équipements spatiaux (satellites, rampes de lancement, etc.).
Le solde du CA (24,5%) concerne les prestations de services (services logistiques et de gestion de la chaîne d'approvisionnement, d'ingénierie, de maintenance et de modification, de mise à niveau, de formation, etc.), et les activités de financement d'avions commerciaux et privés et de location d'équipements aéronautiques.
La répartition géographique du CA est la suivante : Etats-Unis (58,4%), Europe (13,5%), Asie (12,9%), Moyen Orient (8,5%), Océanie (2,1%), Canada (1,6%), Afrique (1,1%) et autres (1,9%).
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