Boeing a indiqué hier soir qu'il 'saluait' les progrès réalisés par le bureau fédéral américain de la sécurité des transports, l'US National Transportation Safety Board (NTSB), sur l'enquête sur les incidents qui immobilisent actuellement son nouvel avion civil, le B787 Dreamliner.
L'avionneur américain souligne que les autorités américaines et japonaises ont alloué des moyens 'substantiels' à l'enquête. Il entend coopérer pleinement avec ces dernières à propos des incidents qui affectent notamment les batteries des B787. Le groupe “a formé une équipe de plusieurs centaines d'ingénieurs et d'experts techniques qui travaillent d'arrache-pied sur la question, 24/7, afin que le B787 puisse reprendre l'air”.
Boeing indique qu'il travaille également sur ce sujet de concert avec ses clients.
Le groupe rappelle aussi que la réglementation lui interdit de commenter directement les enquêtes en cours. Il déclare néanmoins 'avoir hâte que les deux services (américain et japonais) poursuivent leurs investigations et déterminent la cause de ces évènements'.
Enfin, Boeing déclare de nouveau regretter l'impact de ces évènements sur le calendrier opérationnel des avions, tant pour les compagnies exploitantes que pour les passagers.
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The Boeing Company est le 1er constructeur aéronautique mondial. Le CA (avant éliminations intragroupe) par marché se répartit comme suit :
- aviation commerciale (43,5%). En outre, le groupe fournit des pièces de rechange et propose des services de support technique, de maintenance et d'ingénierie ;
- défense, spatial et sécurité (32%) : avions militaires et systèmes de mobilité (avions de guerre, hélicoptères et missiles de défense), services de support (services logistiques, d'ingénierie, de maintenance et de formation) et équipements spatiaux (satellites, rampes de lancement, etc.).
Le solde du CA (24,5%) concerne les prestations de services (services logistiques et de gestion de la chaîne d'approvisionnement, d'ingénierie, de maintenance et de modification, de mise à niveau, de formation, etc.), et les activités de financement d'avions commerciaux et privés et de location d'équipements aéronautiques.
La répartition géographique du CA est la suivante : Etats-Unis (58,4%), Europe (13,5%), Asie (12,9%), Moyen Orient (8,5%), Océanie (2,1%), Canada (1,6%), Afrique (1,1%) et autres (1,9%).