Boeing : l'impacte des décisions B787 pour les sous traitants
Le 17 janvier 2013 à 11:45
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La Federal Aviation Administration (FAA), a émis une consigne de navigabilité d'urgence en raison des risques d'incendie liés aux batteries des appareils Boeing 787. La FAA demande aux compagnies aériennes américaines de 'cesser temporairement d'utiliser l'appareil'.
L'AESA a indiqué ce matin travaillé en étroite collaboration avec la FAA. L'AESA a adopté également la consigne de navigabilité de la FAA afin d'assurer le maintien de navigabilité de la flotte européenne (actuellement de 2 Boeing 787 exploité par LOT Polish Airlines).
L'Agence indique 'suivre attentivement la situation et est prêt à fournir tout le soutien de la FAA peut exiger dans leur enquête'.
Le japonais GS Yuasa Corp est le fabricant de la batterie. Le français Thales est le fournisseur du système de conversion électrique. 'Il est difficile pour l'instant, de définir à quelle hauteur ces sous traitants seraient impactés par la décision de la FAA et de l'AESA' indiquent les analystes.
' Les difficultés momentanées de Boeing ne devraient pas affecter l'ensemble de la chaîne des sous traitants si l'enquête en cours permet de définir rapidement si la conception et le design de l'appareil sont en cause, ou si seul un défaut technique est à la source des incendies observés sur les batteries ' estiment les analystes d'Aurel BGC.
' Si l'enquête devait se prolonger, cela créerait des difficultés pour l'ensemble de l'écosystème '.
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The Boeing Company est le 1er constructeur aéronautique mondial. Le CA (avant éliminations intragroupe) par marché se répartit comme suit :
- aviation commerciale (43,5%). En outre, le groupe fournit des pièces de rechange et propose des services de support technique, de maintenance et d'ingénierie ;
- défense, spatial et sécurité (32%) : avions militaires et systèmes de mobilité (avions de guerre, hélicoptères et missiles de défense), services de support (services logistiques, d'ingénierie, de maintenance et de formation) et équipements spatiaux (satellites, rampes de lancement, etc.).
Le solde du CA (24,5%) concerne les prestations de services (services logistiques et de gestion de la chaîne d'approvisionnement, d'ingénierie, de maintenance et de modification, de mise à niveau, de formation, etc.), et les activités de financement d'avions commerciaux et privés et de location d'équipements aéronautiques.
La répartition géographique du CA est la suivante : Etats-Unis (58,4%), Europe (13,5%), Asie (12,9%), Moyen Orient (8,5%), Océanie (2,1%), Canada (1,6%), Afrique (1,1%) et autres (1,9%).