Boeing : en plein trou d'air, un analyste dégrade son conseil
Le 16 janvier 2024 à 17:37
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Boeing cède près de 7% à New York alors que Wells Fargo a annoncé mardi avoir dégradé son conseil sur le titre, passant de 'surpondérer' à 'pondérer en ligne', suite à la décision de la FAA américaine de renforcer ses contrôles sur l'avionneur.
'Avec la FAA qui va venir fourrer son nez dans la production, nous pensons que les risques ayant trait à l'atteinte des objectifs en termes de fabrication et de livraisons s'accroissent considérablement', explique l'analyste.
'Boeing doit faire face à des problèmes de qualité depuis longtemps', rappelle-t-il. 'La nouveauté, c'est un organisme extérieur commence désormais à s'y intéresser', souligne l'intermédiaire.
'L'audit de la FAA se limite pour le moment au MAX 9, mais il n'est pas impossible que ses conclusions s'étendent à d'autres modèles MAX équipés de mêmes pièces', conclut-il.
Wells Fargo, qui abaisse son objectif de cours de 280 à 255 dollars, estime que le potentiel haussier limité que fait apparaître sa nouvelle cible (+3%) ne justifie plus le maintien d'un avis favorable sur le titre.
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The Boeing Company est le 1er constructeur aéronautique mondial. Le CA (avant éliminations intragroupe) par marché se répartit comme suit :
- aviation commerciale (43,5%). En outre, le groupe fournit des pièces de rechange et propose des services de support technique, de maintenance et d'ingénierie ;
- défense, spatial et sécurité (32%) : avions militaires et systèmes de mobilité (avions de guerre, hélicoptères et missiles de défense), services de support (services logistiques, d'ingénierie, de maintenance et de formation) et équipements spatiaux (satellites, rampes de lancement, etc.).
Le solde du CA (24,5%) concerne les prestations de services (services logistiques et de gestion de la chaîne d'approvisionnement, d'ingénierie, de maintenance et de modification, de mise à niveau, de formation, etc.), et les activités de financement d'avions commerciaux et privés et de location d'équipements aéronautiques.
La répartition géographique du CA est la suivante : Etats-Unis (58,4%), Europe (13,5%), Asie (12,9%), Moyen Orient (8,5%), Océanie (2,1%), Canada (1,6%), Afrique (1,1%) et autres (1,9%).