L’américain Boeing a réalisé 763 livraisons d’avions en 2017 et se revendique leader du marché devant l’européen Airbus. « Ces résultats sont liés à la forte production de Boeing 737 et 787, deux avions leaders sur le marché », explique Boeing, dans son communiqué. Parallèlement, le groupe aéronautique américain a augmenté son carnet de commandes avec 912 commandes nettes, ce qui reflète la solidité de la demande que suscitent ces avions monocouloir et bicouloir.
Dans le cadre du programme 737, Boeing a porté sa production à 47 avions par mois au cours de l'année et a livré les premiers exemplaires de son nouveau 737 MAX, contribuant à un record de livraisons (529 unités, dont 74 de la série MAX). En ce qui concerne le programme 787 Dreamliner, Boeing a poursuivi la construction "avec les cadences de production les plus élevées pour un avion bicouloir" et 136 livraisons à la clé au cours de l'année.
Sur le front des commandes, 71 clients ont passé les 912 commandes nettes comptabilisées pour une valeur de 134,8 milliards de dollars au prix catalogue. Ce total porte le carnet de commandes de Boeing au nombre record de 5 864 appareils — à la fin de l'année —, ce qui correspond à environ sept années de production.
"Ces fortes activités commerciales reflètent la demande soutenue des compagnies en faveur de la famille 737 MAX, et notamment du modèle ultra-efficient MAX 10 que nous avons lancé l'an dernier, ainsi que la préférence croissante du marché pour la famille d'avions bicouloir de Boeing", a commenté Kevin McAllister, président et directeur général de Boeing Aviation Commerciale (BCA).
The Boeing Company est le 1er constructeur aéronautique mondial. Le CA (avant éliminations intragroupe) par marché se répartit comme suit :
- aviation commerciale (43,5%). En outre, le groupe fournit des pièces de rechange et propose des services de support technique, de maintenance et d'ingénierie ;
- défense, spatial et sécurité (32%) : avions militaires et systèmes de mobilité (avions de guerre, hélicoptères et missiles de défense), services de support (services logistiques, d'ingénierie, de maintenance et de formation) et équipements spatiaux (satellites, rampes de lancement, etc.).
Le solde du CA (24,5%) concerne les prestations de services (services logistiques et de gestion de la chaîne d'approvisionnement, d'ingénierie, de maintenance et de modification, de mise à niveau, de formation, etc.), et les activités de financement d'avions commerciaux et privés et de location d'équipements aéronautiques.
La répartition géographique du CA est la suivante : Etats-Unis (58,4%), Europe (13,5%), Asie (12,9%), Moyen Orient (8,5%), Océanie (2,1%), Canada (1,6%), Afrique (1,1%) et autres (1,9%).