Boeing a choisi Michelin pour fournir les pneus qui équiperont en première monte le Boeing 737 MAX, dernière version de l'avion de ligne le plus répandu au monde et principal concurrent de l'Airbus A 320 NEO (New Engine Option), qui a lui aussi vocation à réduire la consommation de kérosène. Un joli coup pour le géant clermontois des pneumatiques donc, qui pourvoiera les 737 MAX 7 et 8 de pneus radiaux Michelin NZG (Near Zero Growth), leaders sur le marché.

Le Boeing 737 MAX 8 devrait entrer en service en 2017, deux avant avant le 737 MAX 7.

"Dans le cadre de ce contrat, Michelin fabriquera et homologuera ses pneus radiaux NZG de dernière génération pour les montes d'origine des Boeing 737 MAX 7 et 8. Ces
pneumatiques seront également homologués pour le marché de la deuxième monte en vue de leur commercialisation auprès des compagnies aériennes. Pour l'heure, le carnet de commandes des Boeing 737 MAX 7 et 8 porte sur plus de 1 300 appareils", a détaillé le groupe français.


Valeurs citées dans l'article : BOEING, MICHELIN