Le constructeur munichois a vendu près de 2,6 millions de véhicules des marques BMW, Mini et Rolls-Royce, un chiffre jamais atteint auparavant, a annoncé mardi l'entreprise. VW a vendu 12% de voitures et de véhicules utilitaires de plus que l'année précédente, lorsque la crise des puces électroniques, le manque de faisceaux de câbles et d'autres goulets d'étranglement ont affecté la production. Avec 9,24 millions de véhicules, les livraisons de la firme de Wolfsburg sont toutefois restées inférieures au niveau d'avant la crise, lorsque les ventes avaient parfois dépassé les dix millions de voitures. La directrice des ventes de Volkswagen, Hildegard Wortmann, a néanmoins parlé d'un développement solide, compte tenu du contexte géopolitique et économique. "Nous avons progressé plus vite que le marché et avons légèrement augmenté notre part de marché mondiale", a-t-elle écrit sur le réseau de carrière LinkedIn.

Cependant, la marque principale VW a été à la traîne par rapport aux autres marques du groupe. Avec 4,87 millions de voitures vendues, les ventes ont certes augmenté de 6,7% par rapport à l'année précédente, mais elles restent nettement inférieures aux niveaux d'avant la crise. La directrice des ventes de la marque, Imelda Labbe, a déclaré que les chiffres montraient que la marque était sur la bonne voie. "En 2024, nous nous attendons toujours à un environnement de marché difficile", a-t-elle reconnu.

En revanche, les modèles haut de gamme ont été plus demandés. Selon BMW, la marque BMW a vendu à elle seule près de 2,3 millions de voitures, soit 7,3 pour cent de plus qu'il y a un an. Le constructeur munichois a ainsi défendu sa position de leader dans le segment premium mondial. La demande de véhicules haut de gamme comme la Série 7 ou le X7 a été particulièrement forte, mais les voitures électriques se portent également bien. Le directeur des ventes de BMW, Jochen Goller, a fait référence aux nouveaux modèles qui ont accéléré la montée en puissance de l'électromobilité.

La part des voitures électriques chez BMW dans les ventes totales était de 15% en 2023 et devrait passer à un cinquième cette année. "Nous continuons à voir une forte demande pour nos produits tout électriques et, en nous basant sur notre solide portefeuille de produits multimarques, nous visons des ventes de plus d'un demi-million de véhicules tout électriques en 2024", a déclaré Goller. Volkswagen a vendu 770 000 voitures électriques, soit 8,3 % de toutes les marques du groupe.

Les deux constructeurs automobiles ont réalisé de bonnes affaires, en particulier en Europe occidentale, où BMW a vendu 7,5 pour cent de plus et le groupe VW un bon cinquième de plus. Les deux groupes du Dax ont également enregistré une hausse sur le marché nord-américain. En revanche, le marché chinois, le plus important pour les deux constructeurs automobiles, est resté à la traîne. En République populaire, le leader de longue date, VW, est confronté à une guerre des prix pour les voitures électriques et a dû récemment céder la tête des ventes. Le directeur général pour la Chine, Ralf Brandstätter, a déclaré que la situation resterait difficile au cours des deux prochaines années. "Il ne s'agit pas seulement de parts de marché. La rentabilité reste notre première priorité".

(Rapport de Christina Amann, rédigé par Ralf Banser. Pour toute question, veuillez contacter notre rédaction à Berlin.Newsroom@thomsonreuters.com (pour la politique et la conjoncture) ou Frankfurt.Newsroom@thomsonreuters.com (pour les entreprises et les marchés).