BERLIN (dpa-AFX) - Après avoir réduit ses coûts au deuxième trimestre, le vendeur en ligne de voitures d'occasion Auto1 s'attend à une baisse de ses pertes d'exploitation cette année. Le patron et fondateur Christian Bertermann estime que le groupe est sur la bonne voie pour atteindre enfin le seuil de rentabilité dans ses activités quotidiennes. Mais comme les investisseurs s'inquiètent de la croissance de la plateforme Internet au vu des ventes stagnantes, Bertermann veut, selon ses propres dires, investir davantage à l'avenir. L'action cotée au SDax a nettement reculé mercredi.

Le titre a perdu dix pour cent en milieu de matinée. L'action s'était bien développée jusqu'à présent cette année et avait surtout gagné en valeur de manière fulgurante depuis son plus bas niveau à moins de 6 euros fin mars. L'évolution plus faible que prévu des ventes devrait toutefois éclipser les progrès réalisés au niveau des coûts du point de vue des investisseurs, écrit Marcus Diebel, analyste chez JPMorgan, dans une évaluation.

Avant intérêts, impôts et amortissements et effets exceptionnels, la perte devrait désormais se situer entre 50 et 70 millions d'euros sur l'ensemble de l'année, a annoncé l'entreprise mercredi. Jusqu'à présent, la société berlinoise s'attendait à une perte de 60 à 90 millions d'euros.

En ce qui concerne les ventes de voitures d'occasion, Auto1 est plus prudent après un net recul des ventes au deuxième trimestre. Ainsi, 625 000 voitures devraient être vendues à plus ou moins cinq pour cent, a-t-on appris. Jusqu'à présent, Bertermann s'attendait à 625 000 à 690 000 voitures.

Au deuxième trimestre, la perte d'exploitation corrigée est passée de 46,8 millions d'euros un an plus tôt à 14,8 millions. Le groupe a fait un grand pas vers le seuil de rentabilité opérationnelle, a déclaré Bertermann. Après avoir réduit les coûts, l'entreprise veut à nouveau investir dans la croissance.

D'avril à juin, Auto1 a vendu 141 682 voitures, soit près de 15 pour cent de moins qu'un an auparavant. Le chiffre d'affaires a baissé de près de 23 pour cent pour atteindre 1,34 milliard d'euros, soit un peu plus que les estimations des analystes. Le fait que les prix des voitures d'occasion aient nettement baissé par rapport aux niveaux très élevés d'il y a un an a également contribué à cette situation. Le prix de vente moyen est passé de près de 10 500 euros un an auparavant à un peu moins de 9500 euros.

Auto1 a pu augmenter le bénéfice brut par véhicule - c'est-à-dire la différence entre le prix de vente et le prix d'achat - de 761 à la valeur record de 898 euros. C'est surtout dans la vente aux particuliers qu'Auto1 fait de gros progrès : ici, le bénéfice brut par voiture a grimpé de plus de 60 pour cent pour atteindre 1680 euros. Auto1 peut préparer les voitures d'occasion en régie propre à un coût inférieur à celui des entreprises externes et augmente continuellement la part des voitures remises à neuf par ses soins. Dans les affaires avec les concessionnaires, le bénéfice brut a augmenté de près de 11 pour cent pour atteindre 810 euros.

Dans les deux segments, le volume des ventes a cependant diminué. Ces dernières années, Auto1 a investi beaucoup d'argent dans le développement des activités avec les clients privés (Autohero, wirkaufendeinauto.de), mais ce secteur ne représente actuellement qu'un dixième environ des ventes actuelles. D'ici le quatrième trimestre, les coûts de marketing par voiture dans le secteur de la clientèle privée devraient encore baisser d'environ 700 euros à 500 euros. En ce qui concerne les concessionnaires, Bertermann veut maintenant se tourner à nouveau vers la croissance. De nouveaux produits sur la plateforme du fournisseur doivent y contribuer./men/mis/jha/