Le conseil attend une mise à jour lors de la dernière réunion du conseil de surveillance avant la pause estivale, a déclaré l'une des personnes, ajoutant qu'aucune date n'a encore été fixée.

"Ce que le conseil a présenté n'est pas suffisant", a déclaré l'autre personne.

Volkswagen s'est refusé à tout commentaire.

Volkswagen a qualifié sa division logicielle, qui est l'élément central de sa politique de conduite autonome, de "projet le plus ambitieux de toute notre industrie pour exploiter les sources de profit les plus pertinentes de l'avenir".

Cariad prévoit de défier les titulaires de logiciels existants, notamment Apple et Tesla, mais a rencontré des obstacles sur la route, ce qui pourrait devenir un problème pour le patron de VW, Herbert Diess, qui est responsable de l'unité au sein du conseil d'administration du groupe.

Le Spiegel a été le premier à rapporter la nouvelle, sans citer où il avait obtenu l'information, ajoutant que les problèmes de Cariad, qui ont entraîné des retards dans le lancement de produits chez le premier constructeur automobile européen, avaient été discutés lors d'une réunion du conseil de surveillance le 11 mai.

Les logiciels sont un point sensible pour le plus grand constructeur automobile européen depuis que l'utilisation de dispositifs d'invalidation illégaux a entraîné le scandale du "dieselgate" chez Volkswagen en 2015, le plus grand cas de ce type à ce jour.