Ampol et son homologue plus petit Viva Energy, qui exploitent les deux dernières raffineries australiennes, ont été martelés par les fermetures depuis le début de la pandémie, mais ils connaissent maintenant une reprise rapide de la demande de carburant avec la plupart des restrictions levées et la reprise des voyages aériens.

"Ampol est bien positionnée pour bénéficier de la reprise attendue de la demande de carburant en Australie ", a déclaré Ampol dans un communiqué.

"Nous nous félicitons de l'annonce faite par le gouvernement fédéral concernant l'ouverture des frontières internationales aux touristes entrants, bien que la demande de carburants pour avions prenne encore plusieurs années avant de retrouver les niveaux d'avant le COVID ", a-t-elle ajouté.

La société avait envisagé de fermer la raffinerie de Lytton, mais elle l'exploite avec le soutien du gouvernement jusqu'en 2027 au moins. Lytton a affiché un bénéfice annuel avant intérêts et impôts de 158,7 millions de dollars australiens, contre une perte de 144,8 millions de dollars australiens l'année dernière.

Ampol a déclaré que son bénéfice net après impôt pour l'année était de 364,9 millions de dollars australiens (261,63 millions de dollars) sur la base du coût de remplacement, contre un bénéfice de 211,8 millions de dollars australiens l'année dernière.

(1 $ = 1,3947 dollar australien)