AMSC livre un système révolutionnaire à la marine américaine.
Le 25 janvier 2022 à 14:00
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AMSC a annoncé qu'elle avait achevé la livraison de son système de protection des navires basé sur des supraconducteurs à haute température (HTS), qui sera déployé sur le navire amphibie de transport de la classe San Antonio, l'USS Fort Lauderdale (LPD-28). Cette livraison est une étape importante dans le premier des quatre contrats de système de protection de navire d'AMSC pour la plate-forme de navires amphibies de la classe San Antonio. AMSC prévoit de soutenir l'insertion de SPS dans le LPD 28 par la marine. L'USS Fort Lauderdale. (LPD-28) sera le 12e navire de transport amphibie de la classe USS San Antonio. L'AMSC et la marine américaine ont collaboré sur les systèmes de protection des navires basés sur les technologies de pointe de l'AMSC. Les principaux composants du système de protection des navires sont communs et transférables à d'autres applications destinées à être mises en œuvre sur les navires. L'AMSC poursuit son travail d'expansion de la technologie HTS dans la flotte par le biais d'une variété d'applications pour les équipements d'alimentation, de propulsion et de protection. Le système de protection des navires par démagnétisation est essentiellement un réseau de câbles traversant le navire, le courant électrique dans les câbles étant calibré pour contrecarrer les fluctuations du champ magnétique lorsqu'il se déplace dans l'eau, masquant ainsi la signature magnétique du navire et l'empêchant d'activer les mines sous-marines. Jusqu'à présent, la marine américaine s'est appuyée sur de lourds systèmes de démagnétisation des câbles en cuivre pour réduire la signature magnétique. Le système de démagnétisation innovant d'AMSC se compose d'un câble supraconducteur à haute température (HTS) plus petit, plus léger et plus performant, éliminant de 50 à 80 % du poids du système avec des économies d'énergie significatives. Le futur USS Fort Lauderdale transportera 650 soldats et aura la capacité de transporter et de débarquer des péniches de débarquement sur coussin d'air ou des péniches de débarquement conventionnelles, complétées par des hélicoptères ou des avions à décollage et atterrissage verticaux tels que le MV-22. Ces navires devraient soutenir les missions d'assaut amphibie, d'opérations spéciales ou de guerre expéditionnaire pendant la première moitié du XXIe siècle.
American Superconductor Corporation est un fournisseur de solutions de résilience électrique à l'échelle du mégawatt. Les solutions de la société comprennent Gridtec, Marinetec et Windtec. La société, par le biais de ses solutions Gridtec, fournit des services de planification technique et des systèmes de réseau avancés qui optimisent la fiabilité, l'efficacité et la performance du réseau. La société, par le biais de ses solutions Marinetec, assure la protection des navires et développe des solutions de propulsion et de gestion de l'énergie conçues pour aider les flottes à accroître l'efficacité des systèmes, à améliorer la qualité de l'énergie et à renforcer la sécurité opérationnelle. La société, par le biais de ses solutions Windtec, fournit des contrôles et des systèmes électroniques pour les éoliennes, ainsi que des services de conception et d'ingénierie. Les segments de la société comprennent le réseau et l'éolien. Ses produits comprennent des systèmes de contrôle électrique, des générateurs et des chaînes cinématiques, des convertisseurs de puissance, des solutions d'interconnexion pour les énergies renouvelables, des logiciels, des conceptions de turbines, des solutions de résilience et de modernisation pour les services publics et l'industrie, et des solutions de tension pour les services publics.
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