Altamin fait le point sur les dernières avancées concernant l'obtention des permis pour son projet de zinc de Gorno dans la province de Lombardie, et son projet de Punta Corna dans le Piémont, en Italie. Suite à l'examen statutaire de la demande de la société pour le renouvellement et l'extension du permis d'exploitation minière Monica (MML) du projet Gorno, le ministère de la Transition écologique et le ministère de la Culture ont publié en ligne un décret négatif relatif à l'évaluation de l'impact environnemental, ou EIE. Alors que la société est toujours en train d'examiner les détails du Décret, il en résultera probablement l'annulation de la demande de renouvellement du MML et le maintien de la tenure substantielle du projet sous l'actuel permis d'exploration de Cime (Cime EL).

L'analyse préliminaire indique que le décret négatif découle en partie des opinions soulevées par les parties prenantes en ce qui concerne la configuration et le taux de production du projet, qui a été matériellement modifié par rapport au renouvellement initial soumis en 2019 pour refléter l'étude d'opportunité achevée en 2021. La demande initiale a été déposée à l'époque pour empêcher l'expiration du MML existant et donc avant l'importante mise à jour des ressources minérales de Gorno de 2021 et l'étude exploratoire. Certains aspects techniques de la demande de renouvellement du MML n'étaient pas encore suffisamment détaillés ou les impacts analysés à un niveau qui serait normalement abordé dans une étude de faisabilité définitive (DFS).

Ces exigences comprennent une évaluation plus détaillée de l'impact visuel, du trafic et du bruit ; l'évaluation du cycle de l'eau du projet par la création d'un modèle hydrogéologique détaillé et l'évaluation du dynamitage souterrain pour déterminer s'il y aura des impacts matériels en surface. La société peut maintenant évaluer les commentaires du décret en détail, afin de déterminer les résultats spécifiques requis de la DFS pour alimenter une nouvelle demande de permis d'exploitation minière (ML). Toute nouvelle demande de ML sera donc adaptée pour répondre aux commentaires des régulateurs, des autres parties prenantes et des multiples réunions publiques organisées au cours du processus MML.

L'impact global sur la DFS et le calendrier de délivrance des permis et donc sur la décision finale d'investissement doit encore être analysé en détail, mais les premières estimations indiquent que le retard ne serait pas inférieur à 6 mois et pas supérieur à 18 mois.