Les ventes de carburant dans le monde entier ont été mises sous pression, car les gens, qui travaillent et font leurs courses à domicile, évitent de s'aventurer à l'extérieur par crainte d'attraper le nouveau coronavirus, et la circulation générale dans les magasins est également mise à mal par les nouvelles restrictions.

"Les résultats du volume de carburant ont été très variables, les zones où les restrictions ont été renouvelées montrant une demande très faible, tandis que d'autres zones se sont renforcées", a déclaré mercredi le directeur général Brian Hannasch.

Pour Couche-Tard, qui distribue du carburant dans environ 10 800 points de vente dans plusieurs pays comme le Canada et les États-Unis, les revenus de son segment carburant ont diminué de 29,7 % au cours du troisième trimestre terminé le 31 janvier.

Cette baisse a atténué le bond de 5,6 % du segment des marchandises et des services, qui a bénéficié d'une forte demande soutenue de produits d'épicerie, d'alcool et de tabac pendant la pandémie.

Le revenu total a chuté de 20,8 % à 13,16 milliards de dollars par rapport à l'année précédente, dépassant les estimations du marché de 13,74 milliards de dollars, selon les données IBES de Refinitiv.

Le bénéfice net attribuable aux actionnaires de Couche-Tard a chuté à 607,5 millions de dollars, soit 55 cents par action, contre 659,9 millions de dollars, soit 59 cents par action, un an plus tôt.

Sur une base ajustée, Couche-Tard a gagné 56 cents par action, ce qui correspond aux estimations.

Les actions de Couche-Tard ont baissé de 5 % jusqu'à présent cette année, réduisant ainsi tous les gains de l'année dernière.