AIRBUS SE 
Par La livraison de 503 hélicoptères ainsi que les activités de support et services ont généré en 2011 un chiffre d'affaires de 5,4 milliards d'euros, représentant une hausse de 12,5 % par rapport à 2010, et franchissant ainsi pour la première fois la barre des 5 milliards d'euros. Parmi les livraisons qui ont marqué l'année écoulée figurent le 1 000e Dauphin, réceptionné par l'opérateur indien Pawan Hans, le 1 000e EC135 remis à l'automobile-club allemand ADAC - l'un des plus anciens clients d'Eurocopter - et le 100e EC225, livré au groupe Bristow. Les prises de commandes nettes en 2011 s'élèvent à 457 appareils pour une valeur de 4,7 milliards d'euros - une augmentation significative comparée aux 346 exemplaires vendus en 2010. L'année écoulée a notamment été marquée par les premières commandes fermes du nouvel hélicoptère EC175, par des contrats majeurs d'hélicoptères dont l'EC225 avec CHC Helicopter, CITIC Offshore Helicopter Co., Bristow Helicopters et RTE, une nouvelle commande de Lakota UH-72A par l'U.S. Army, ainsi que par la première commande de grande ampleur passée par le secours aérien allemand (DRF Luftrettung) portant sur l'hélicoptère de nouvelle génération EC145 T2.
« Les nombreux succès de ces12 derniers mois sont le fruit de la stratégie ambitieuse mise en oeuvre par notre Groupe pour investir, innover et améliorer ses performances tout en préservant son leadership industriel », a déclaré Lutz Bertling, Président d'Eurocopter. « Alors qu'Eurocopter célèbre ses 20 ans en 2012, nous sommes bien positionnés pour aborder l'avenir. »
Résultats consolidés
Les livraisons de nouveaux hélicoptères ont représenté 51 % du chiffre d'affaires consolidé d'Eurocopter en 2011, tandis que les activités de support et de services poursuivaient leur progression pour atteindre 38 % du total. Les 11 % restants ont notamment été générés par des activités de développement.
Prises de commandes
Représentant 77 % du total des commandes enregistrées en 2011, les ventes à l'exportation en dehors des pays domestiques d'Eurocopter demeurent la principale source de revenus du Groupe. Les prises de commandes se répartissent à hauteur de 68 % pour les activités civiles et de 32 % pour les activités militaires.
Commandes par gamme de produits
En 2011, les plus fortes progressions en termes de ventes ont été enregistrées par la famille Ecureuil/Fennec/EC130 et l'EC145 :
- 13 hélicoptères EC120 Colibri
- 238 hélicoptères de la famille Ecureuil/Fennec/EC130
- 42 hélicoptères EC135
- 104 hélicoptères EC145
- 21 hélicoptères de la famille Dauphin/Panther/EC155
- 4 hélicoptères EC175
- 35 hélicoptères de la famille Super Puma/Cougar/EC225/EC725
L'EC175 et l'EC225 ont enregistré différents contrats qui s'échelonnent sur plusieurs années et dont les commandes seront comptabilisées sur une base annuelle.
Les temps forts qui ont marqué 2011
Eurocopter a enregistré de nombreux succès sur le plan technologique et commercial au cours des 12 derniers mois.
La présentation de l'hélicoptère de nouvelle génération EC145 T2 et l'introduction des versions « enhanced » (« e ») des hélicoptères AS350, EC135, AS365 et AS332 ont été bien reçues par le marché. La stratégie d'innovation d'Eurocopter s'est matérialisée par la première apparition en public de son démonstrateur à grande vitesse X3 au salon du Bourget, ainsi que par une première mondiale : les essais en vol d'un hélicoptère hybride associant un turbomoteur à combustion interne et une motorisation électrique,.
Le Groupe a renforcé sa présence mondiale à travers l'acquisition la plus importante de ses vingt ans d'histoire, à savoir Vector Aerospace, une entreprise spécialisée dans la maintenance, la réparation et la révision (MRO) et dont le siège se situe au Canada. De nouvelles filiales et participations ont vu le jour en 2011, avec notamment la création d'Eurocopter Kazakhstan Engineering au Kazakhstan et la co-entreprise Korea Aerospace Industries-Eurocopter pour la commercialisation à l'exportation de l'hélicoptère KUH (Korean Utility Helicopter). . L'inauguration à Marignane (Bouches-du-Rhône) du centre logistique mondial Eurocopter Global Logistics marque une étape importante dans l'amélioration des performances industrielles et logistiques du Groupe. Par ailleurs, les investissements consacrés aux activités de support et services se sont traduits par l'ouverture de nouveaux centres de formation en Russie et en Chine, ainsi que d'un centre de support et de services en Écosse, où le nouveau simulateur de vol pour l'EC225 a déjà franchi le cap du millier d'heures de formation. En 2011, Eurocopter a déployé deux programmes visant à rationaliser et à améliorer ses capacités industrielles : Le projet Systemhaus, mis en oeuvre sur le site de Donauwörth (Allemagne), hébergera l'ensemble des moyens, compétences et équipements nécessaires pour développer, produire, certifier et maintenir des hélicoptères sur un même site. En Seine-Saint-Denis, le site de La Courneuve, référence mondiale dans la conception, la fabrication, la maintenance et la réparation des pales d'hélicoptères sera transféré dans de nouvelles installations situées près de l'aéroport du Bourget. L'année dernière, Eurocopter a également achevé son initiative SHAPE, un programme de transformation sur deux ans qui a permis au Groupe de maintenir ses capacités d'investissement dans le contexte de récession qui a touché le marché ces dernières années.
Plan de vol 2012
Son ambitieux programme d'innovation, l'élargissement de sa présence internationale et l'extension de son offre de services demeurent pour Eurocopter les priorités de l'année. Ceci inclut la poursuite du développement du programme X4, le successeur du Dauphin, qui va révolutionner les opérations héliportées, l'inauguration d'une ligne d'assemblage d'EC725 au Brésil, l'introduction progressive d'un site de production de composants et d'aérostructures au Mexique, ainsi que l'élargissement des activités de support, services et MRO (maintenance, réparations et révisions) pour les appareils d'Eurocopter mais aussi d'autres constructeurs. L'hélicoptère de nouvelle génération EC175 qui entrera en service en 2012 proposera des performances de rayon d'action et de masse utile significativement améliorées devenant ainsi l'hélicoptère le plus compétitif de la classe des 7 tonnes. Enfin, Eurocopter se concentrera également sur l'augmentation de sa production afin de répondre aux attentes d'un marché international qui confirme sa reprise. Cette démarche concerne notamment la production de la famille Super Puma, de l'EC145 T2, de la famille Ecureuil, ainsi que des hélicoptères militaires NH90 et Tigre.
A propos d'Eurocopter
Créé en 1992, le groupe franco-germano-espagnol Eurocopter est une division d'EADS, leader mondial dans les domaines de l'aéronautique, de l'espace, de la défense et des services associés. Le groupe Eurocopter emploie environ 20000 personnes. En 2011, Eurocopter confirme sa position d'hélicoptériste numéro 1 mondial sur les marchés civils et parapublics, avec un chiffre d'affaires de 5,4 milliards d'euros, 457 hélicoptères neufs commandés et 43 % du marché civil et parapublic. Les produits du Groupe représentent 33 % de l'ensemble de la flotte mondiale d'hélicoptères civils et parapublics. Eurocopter est fortement présent à l'international grâce à ses filiales et participations implantées dans 21 pays. Le réseau Eurocopter de centre de maintenance, de centres de formation, de distributeurs et d'agents agréés servent quelques 2900 clients à travers le monde. 11 300 hélicoptères Eurocopter sont actuellement en service dans 149 pays. Eurocopter, dont la priorité est d'assurer le plus haut niveau de sécurité, offre la gamme d'hélicoptères civils et militaires la plus large au monde.
