EADS : AIRBUS plus optimiste sur la demande d'appareils à long terme
Le 13 décembre 2010 à 16:55
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Airbus estime que près de 26 000 avions passagers et avions cargos neufs, d'une valeur de 3 200 milliards de dollars, devront être livrés entre 2010 et 2029 pour satisfaire la demande. La principale division d'EADS prévoit ainsi 900 appareils de plus sur la période par rapport à l'année dernière. Cette nouvelle estimation représente un taux de croissance de 4,8%, légèrement supérieur aux 4,7% prévus en 2009.
Cette demande a comme origine le remplacement d'appareils existants par des avions plus «éco-efficients», le dynamisme de la croissance sur les marchés émergents, les transporteurs low-cost, notamment en Asie, la libéralisation accrue des marchés et la croissance de la capacité sur les lignes existantes.
Sur ces 26 000 appareils, 25 000 seront des avions passagers, d'une valeur de plus de 2 900 milliards de dollars.
Le seul segment des monocouloirs représentera 17 900 appareils d'une valeur de 1274 milliards de dollars, soit 40% en termes de valeur ou 69% en nombre d'avions. Airbus est présent sur ce segment avec la famille des A320, dont il a récemment annoncé la remotorisation pour une mise en service en 2016.
La demande en appareils de très grande capacité, tels que l'A380, en versions passagers et fret, est évaluée à plus de 1 700 exemplaires, soit de 570 milliards de dollars. Ce qui représente soit 18% en valeur ou 7% en nombre d'avions. Sur le segment des bicouloirs, Airbus prévoit 6 240 avions passagers et cargo neufs, dont la valeur est estimée à environ 1340 milliards de dollars (soit 42% en termes de valeur ou 24% en nombre d'avions).
Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).
AIRBUS SE 
