Airbus serait intéressé par la reprise de l'activité cybersécurité d'Atos
Le 17 mars 2022 à 16:01
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Airbus SE (ENXTPA:AIR) lorgne sur la branche cybersécurité d'Atos SE (ENXTPA:ATO). Mais les difficultés de la division informatique freinent ses ambitions. Le bal des prétendants à Atos continue de s'élargir. Après l'offensive ratée de Thales, c'est Airbus qui s'intéresse au groupe informatique. Selon plusieurs sources, le groupe a "étudié le dossier" ces dernières semaines car sa direction a des "ambitions numériques" ajoute l'une d'entre elles. Contacté, le groupe n'a pas souhaité commenter nos informations. Airbus lorgne évidemment sur la pépite Atos, sa branche cybersécurité, l'ancien Bull et son supercalculateur. Il souhaite se développer dans ces métiers qu'il exploite déjà dans sa division "Défense et Espace". Atos est déjà son partenaire depuis plusieurs années. Cependant, la situation d'Atos est compliquée alors que la grande partie de son activité est encore liée à la gestion de services et de matériels informatiques qui sont en forte baisse. Le groupe accumule les difficultés depuis plus d'un an. Il a enchaîné deux alertes sur ses résultats depuis l'été dernier. Ses marges ont été divisées par deux, son chiffre d'affaires est en baisse et le cours de son action a chuté de 60% en un an. Résultat, Airbus n'a pas donné suite à ce stade. Guillaume Faury juge que ce dossier est trop compliqué par rapport aux enjeux d'Airbus ; résume une source, notamment la reprise du transport aérien post-covide. "C'est une bonne idée qu'Airbus s'intéresse à nous", confie un proche d'Atos qui semble préférer l'avionneur à Thales, dont l'offensive a été mal vécue le mois dernier. Airbus reste cependant attentif à l'évolution d'Atos.
Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).