Jefferies a relevé mardi son objectif de cours sur Airbus, qu'il fait passer de 132 à 135 euros, tout en renouvelant sa recommandation d'achat sur le titre.
Dans une étude consacrée au secteur aéronautique, le broker fait valoir que l'avionneur est aujourd'hui moins richement valorisé qu'avant la crise du Covid, en dépit de perspectives séduisantes au-delà de l'an prochain.
Avec une demande toujours aussi soutenue, le démarrage de l'A320neo n'est plus qu'une question de temps, poursuit le courtier, qui estime qu'Airbus pourrait surprendre favorablement sur le plan opérationnel.
'La possibilité de l'annonce de rachats d'actions en 2023 devrait également favoriser une revalorisation certaine', indique Jefferies dans sa note.
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Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).