AIRBUS : pourrait augmenter la cadence de production de l'A320
Le 24 février 2015 à 16:11
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Airbus (-1,72% à 51,93 euros) enregistre le repli le plus marqué du CAC 40 malgré une information Reuters, citant diverses sources, évoquant la possibilité, pour l'avionneur européen d'augmenter la cadence de production de son modèle A320, à 50 par mois à l'horizon 2017, contre 42 actuellement. Une montée en cadence qui permettrait à Airbus de réduire son écart avec son éternel rival Boeing, qui vise 52 appareils 737 en 2018. Pour l'heure et encore officiellement, Airbus a pour objectif d'accroître à 46 par mois la production de ces monocouloirs d'ici au deuxième trimestre 2016.
Mais selon les sources citées par l'agence, l'avionneur souhaite aller encore plus loin. Ainsi il aurait demandé à ses fournisseurs de se tenir prêts à porter la production à 48 appareils par mois courant 2016, avant d'atteindre, comme évoqué en préambule 50 l'année suivante.
Le président exécutif d'Airbus, Fabrice Brégier, avait déclaré en janvier que la chaîne de fournisseurs était "stable", signe d'augmentations potentielles de la production.
Mais il avait reconnu des divergences entre les équipes de vente et de production sur le calendrier, promettant une décision d'ici à juin.
La plupart des spécialistes du secteur ne se demandent plus "si" Airbus va augmenter ses capacités de production mais plutôt "quand" d'autant plus que Boeing a d'ores et déjà annoncé, au début de l'année, en marge de la publication de ses résultats un projet d'augmentation de la production de son appareil phare le 737 à 52 appareils en 2018 contre 42 à l'heure actuelle.
L'avionneur américain aurait même entamé, selon des sources industrielles, des pourparlers avec ses fournisseurs pour étendre cette montée en cadence à 58 appareils mensuels sans toutefois fournir un tableau de marche plus précis.
Airbus, de son côté, pourrait donner davantage de détails sur une augmentation du rythme de production de l'A320 (ou de réduction de cadence comme c'est le cas du long courrier A330) ce vendredi en marge de la publication de ses résultats annuels.
Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).
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