Goldman Sachs a réitéré sa recommandation Acheter sur le titre Airbus, assortie d’un objectif de cours de 144 euros, alors que le géant aéronautique a réduit ses cadences de production d’un tiers dans le sillage de la crise du Covid-19. Le broker souligne qu’Airbus n’a pas précisé la durée de ces nouvelles cadences, ce qui laisse la porte ouverte à de nouveaux ajustements dans les prochains mois (à la hausse ou à la baisse). L’analyste constate également qu’Airbus n’a pas annoncé de mesures d’économies pour compenser l’impact financier d’une réduction des livraisons.
Goldman Sachs estime qu'il s'agit d'une priorité pour la compagnie et prévoit des économies supérieures au milliard d'euros.
Elles pourraient être annoncées à la fin du mois, lors de la publication des résultats du premier trimestre.
Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).
AIRBUS SE 
