Le chiffre d'affaires s'élève à 5,645 milliards d'euros au 1er trimestre 2012, en hausse de 6,0% après un effet de change favorable de 1,1%.

'La recette unitaire mesurée en équivalent siège kilomètre offert (ESKO) est en hausse de 6,6% (+5,5% hors change) mais son niveau ne permet pas de compenser la hausse de la facture carburant' indique le groupe.

L'activité passage a enregistré une hausse du trafic de 5,5% pour une croissance des capacités limitée à 1,6%. Le chiffre d'affaires passage est en hausse de 8,8% à 4,43 milliards d'euros (après un effet de change favorable de 0,9%). Le résultat d'exploitation est négatif de 504 millions d'euros (-367 millions d'euros l'année précédente). Ce résultat est lié notamment à la hausse de la facture carburant de 224 millions d'euros.

Le chiffre d'affaires cargo s'élève à 744 millions d'euros (-3,3%). Le résultat d'exploitation est négatif de 68 millions d'euros (-9 millions d'euros au 31 mars 2011).

Le chiffre d'affaires tiers de l'activité maintenance a progressé de 10,7% à 258 millions d'euros. Les autres activités ont généré un chiffre d'affaires de 213 millions d'euros (dont 117 millions d'euros pour
l'activité loisir).

Les charges d'exploitation ont augmenté de 9,0% (6,0% hors carburant). Le groupe maintient cependant son objectif d'un coût unitaire à change et prix du carburant constants en légère baisse en 2012. La facture carburant augmente de 255 millions d'euros pour atteindre 1,68 milliard d'euros (+17,9%).

Le résultat d'exploitation est négatif de 597 millions d'euros au 1er trimestre 2012 (-403 millions d'euros au 31 mars 2011). Le résultat d'exploitation ajusté est négatif de 521 millions d'euros.

Le résultat net part du groupe s'établit à -368 millions d'euros (contre -367 millions d'euros au 31 mars 2011). Par action, le résultat net, comme le résultat net dilué, est négatif de 1,25 euro (-1,24 euro au 31 mars 2011).

Les capitaux propres s'élèvent à 5,75 milliards d'euros. La dette nette s'établit à 6,43 milliards d'euros (6,52 milliards d'euros au 31 décembre 2011). Le ratio d'endettement s'établit à 1,12 (1,07 au 31 décembre 2011).

Les résultats de ce trimestre conduisent le groupe à maintenir ses objectifs pour 2012, soit une réduction du coût unitaire à change et prix du carburant constants et une dette nette maximum de 6,5 milliards d'euros.

'Si le résultat d'exploitation au premier semestre devrait être inférieur à celui de l'an dernier (-548 millions d'euros au 30 juin 2011), le second semestre devrait enregistrer l'impact positif des premières mesures du plan Transform 2015' indique la direction du groupe.

Copyright (c) 2012 CercleFinance.com. Tous droits réservés.