Air France-KLM a démenti les assertions du Figaro selon lesquelles le groupe projetait de supprimer quelque 5.000 emplois, dans un contexte de baisse de la compétitivité née de coûts de production et de tarifs trop élevés et d'une concurrence accrue des compagnies low cost et du Golfe.
Air France-KLM a rappelé dans un communiqué avoir annoncé le 18 décembre dernier que la situation du groupe et le contexte concurrentiel dégradé nécessitaient 'des actions complémentaires de réduction de coûts unitaires et une réduction significative du plan d'investissement'. Le renforcement de ces actions sur les coûts sera évidemment soumis aux organisations représentatives du personnel, a-t-il souligné.
Il reste que, pour l'heure, rien n'est encore décidé s'agissant d`un éventuel nouveau plan de départs volontaires, a fait savoir le groupe franco-néerlandais. De fait, il est 'parfaitement prématuré de l'évoquer, tant sur le principe que sur son éventuelle ampleur', assure-t-il.
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Air France-KLM figure parmi les 1ères compagnies aériennes mondiales. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport de passagers et de fret (85,4%) : 72,1 millions de personnes et 0,9 Mt de marchandises transportées en 2023 ;
- transport de passagers à bas prix (8,8% ; Transavia) : 21,5 millions de personnes transportées ;
- prestations de maintenance (5,7%) ;
- autres (0,1%).
A fin 2023, le groupe dispose d'une flotte de 551 avions (dont 271 détenus en propre et 280 en location) répartis entre les flottes nationales Air France (258), KLM (176) et Transavia (117).