Dans sa séance du 11 janvier 2012, le Conseil d'administration d'Air France-KLM a analysé le plan de transformation à trois ans (2012-2014) du groupe et la mise en œuvre des trois priorités qu'il avait fixées le 9 novembre dernier : restauration de la compétitivité impliquant une réduction des coûts, restructuration de l'activité court et moyen-courrier et réduction rapide de l'endettement.
Croissance de l'offre et investissements revus à la baisse
Le Conseil d'administration a d'abord examiné les
perspectives de croissance de l'activité du groupe sur les
trois prochaines années. Compte tenu des incertitudes de
l'environnement économique et d'un déséquilibre persistant
entre l'offre et la demande de transport, il a considéré que
le choix d'une quasi
stabilité de l'offre du groupe Air France-KLM, tant pour le
transport de passagers que pour le transport de
fret, s'imposait. Ainsi, sur les trois prochaines années
(2012-2014), le groupe n'augmentera son offre cumulée que
d'un peu plus de 5%1.
La conséquence sera une réduction de la flotte du groupe et
donc du programme d'investissement à l'exception des
investissements destinés à l'amélioration continue de la
sécurité des opérations et de ceux liés aux services au
client. Les investissements seront ainsi ramenés de plus de 6
milliards d'euros sur la période 2009-2011 à moins de 5
milliards2 sur les trois prochaines années.
Cette décision a amené
le groupe à aménager son plan de flotte à moyen terme en
combinant, entre autres, décalage de livraisons d'avions et
non exercice d'options.
Le Conseil d'administration a considéré comme objectif
prioritaire la réduction de deux milliards d'euros de la
dette nette du groupe d'ici fin décembre 2014 pour la ramener
ainsi à un niveau de l'ordre de 4,5 milliards d'euros. La
génération d'une capacité d'autofinancement nette de deux
milliards d'euros sur la
période 2012-2014 résultera de mesures d'application
immédiate et d'un plan de transformation.
De nouvelles mesures d'économies d'un montant de plus d'un
milliard d'euros sur trois ans seront mises en œuvre dans les
plus brefs délais, notamment une politique de gel des
augmentations générales des salaires en 2012 et 2013 chez Air
France et de modération salariale chez KLM. Le gel des
embauches
décidé en septembre dernier sera également poursuivi. Des
efforts additionnels de productivité, une
nouvelle réduction des frais généraux et une adaptation du
réseau compléteront ces mesures.
Ce plan dont toutes les mesures ont été d'ores et déjà
identifiées sera mis en œuvre immédiatement dans le respect
des règles d'information ou de consultation des organes et
partenaires sociaux du groupe.
Ces améliorations restent toutefois insuffisantes pour
garantir un retour durable du groupe à la compétitivité et
une situation financière durablement assainie. Le Conseil
d'administration a donc décidé
la mise en œuvre d'un plan de transformation concernant
l'ensemble des métiers et dont l'objectif est de générer une
augmentation supplémentaire d'un milliard d'euros de la
capacité d'autofinancement sur trois
ans.
1 Hors impact des bases de province
2 Avant opérations de « sales and lease back »
Site internet :
www.airfranceklm-finance.com1/2
Amélioration de la productivité
Le retour à une profitabilité satisfaisante nécessitera une
amélioration très importante de la productivité dans tous les
secteurs du groupe, ce qui impliquera la renégociation des
règles d'emploi contenues dans
les accords collectifs existants. Les négociations avec les
organisations représentatives des différentes catégories de
personnel débuteront sans délai.
Si l'activité passage est principalement concernée par ce
plan de transformation avec la restructuration du court et
moyen-courrier, les activités cargo et maintenance devront
également redéfinir leurs conditions de rentabilité.
Retour à l'équilibre du moyen-courrier en trois ans
Le réseau court et moyen-courrier reste un socle
indispensable au développement du Groupe, assurant non
seulement son implantation dans l'ensemble de l'Europe mais
aussi l'alimentation des vols long-
courriers sur les deux hubs de Paris-CDG et Amsterdam.
Depuis la crise de 2008-2009, l'évolution négative des
recettes unitaires, sans aucun doute structurelle et donc
durable, a entraîné, malgré le projet de refonte NEO, le
creusement des pertes d'exploitation de cette activité qui
seront de l'ordre de 700 millions d'euros sur l'année 2011.
Comme le montrent les résultats financiers des derniers
trimestres, l'activité long-courrier, elle-même soumise à une
concurrence croissante, ne peut pas seule compenser ces
pertes.
Pour ramener cette activité à l'équilibre, le groupe
travaille sur les mesures structurelles suivantes :
- l'amélioration du taux d'utilisation des avions et des
actifs,
- un renforcement significatif de la productivité de toutes
les catégories de personnel,
- la redéfinition des périmètres d'activité conduisant à un
recours éventuellement accru à la sous-traitance dans
certains secteurs.
******
Le Conseil d'administration considère que ce point d'étape a
permis de définir des objectifs ambitieux mais réalistes pour
le plan de transformation. La mise en œuvre de ces mesures va
contribuer à renforcer la structure financière du groupe et à
préserver son niveau actuel de liquidités. Elle fera l'objet
d'une communication régulière permettant de mesurer l'état
d'avancement des travaux.
La présentation est disponible sur www.airfranceklm-finance.com
Une audio conférence se tiendra à 19h00 CET
Pour se connecter, composer le 00 33 (0)1 70 99 32 12
Pour la réécoute disponible pendant 10 jours, composer le +33 (0)1 70 99 35 29 (code : 910159)
Contact
Dominique Barbarin Bertrand Delcaire
SVP Investor Relations VP Investor Relations
Tel : +33 1 41 56 88 60 Tel : +33 1 41 56 72 59
Email : dobarbarin@airfrance.frEmail : bedelcaire@airfrance.fr
2/2
distribué par | Ce noodl a été diffusé par Air France-KLM SA et initialement mise en ligne sur le site http://www.airfranceklm-finance.com. La version originale est disponible ici. Ce noodl a été distribué par noodls dans son format d'origine et sans modification sur 2012-01-12 20:55:29 PM et restera accessible depuis ce lien permanent. Cette annonce est protégée par les règles du droit d'auteur et toute autre loi applicable, et son propriétaire est seul responsable de sa véracité et de son originalité. |
Documents associés | |
Air France-KLM un plan à trois ans |