Aéroports de Paris: un été conforme aux attentes mais l'avenir reste flou
Le 31 août 2021 à 19:31
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Paris (awp/afp) - Le trafic des aéroports parisiens a atteint cet été la moitié de son niveau de 2019, au plus haut depuis le début de la pandémie, mais le flou règne pour la suite de l'année, a indiqué mardi le gestionnaire de ces équipements.
Le groupe ADP prévoyait "un trafic d'environ 50% sur nos deux aéroports de Paris (Roissy et Orly, NDLR), c'est ce que nous avons eu", a déclaré son PDG, Augustin de Romanet, sur BFM Business.
A la mi-août, ADP avait annoncé avoir vu transiter 5,1 millions de passagers en juillet dans ces deux installations, soit 48% du niveau du même mois de 2019 et un record depuis que le Covid-19 a torpillé le secteur aérien, en mars 2020.
Les chiffres officiels du trafic d'août seront publiés par ADP le 16 septembre.
"Le mois d'août est légèrement inférieur à juillet en terme de nombre de passagers mais (...) sera à peu près sur les mêmes traînes que juillet, donc l'été a été absolument conforme à ce que nous pouvions escompter", a précisé M. de Romanet.
En revanche, "la visibilité sur l'hiver et sur l'automne n'est pas très grande (...) à tout moment des événements peuvent intervenir", comme le placement de pays sur liste rouge, a-t-il souligné.
Plus tôt mardi, le patron de la low-cost Ryanair a dit s'attendre à "un hiver difficile" pour sa compagnie après une saison estivale marquée par un retour aux bénéfices.
"Les Asiatiques ne viennent pas en Europe, les Américains ne viennent pas en Europe", a constaté Michael O'Leary.
Un état des lieux partagé par le patron d'ADP. En France, "le trafic métropolitain se tient à peu près correctement, le trafic intra-européen se tient à peu près correctement, mais en revanche dès lors que les connexions avec l'Asie et avec l'Amérique sont très handicapées, l'ensemble de notre trafic de connexion est affecté", a-t-il détaillé, espérant toujours un retour au trafic de 2019 "entre 2024 et 2027".
M. de Romanet s'est en revanche félicité que la saison estivale n'ait pas donné lieu à l'"apocalypse en terme de temps d'attente" aux contrôles qu'il redoutait, entre reprise du trafic et alourdissement des formalités dues à la situation sanitaires.
"Ça a été difficile pour beaucoup de passagers, mais heureusement pas tout le temps", a-t-il jugé, en saluant l'adoption des pass sanitaires qui ont fluidifié les démarches.
Aéroports de Paris développe et gère des aéroports, dont Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly et Paris-Le Bourget. En 2023, le groupe a accueilli environ 99,7 millions de passagers à Paris-CDG et Paris-Orly, et environ 326,7 millions de passagers à l'étranger. Bénéficiant d'une situation géographique exceptionnelle et d'une zone de chalandise importante, Aéroports de Paris poursuit sa stratégie d'adaptation et de modernisation de ses terminaux, d'amélioration de la qualité des services et de développement des commerces et de l'immobilier. Le CA par activité se répartit comme suit :
- prestations de services aéroportuaires (32,9%) : gestion du trafic aérien, gestion des transports intermodaux et des terminaux, installation des infrastructures aéroportuaires, enregistrement et transfert des passagers, traitement des bagages, manutention des avions (nettoyage, guidage, assistance au placement et au démarrage, chargement et déchargement des aéronefs), etc. ;
- exploitation d'espaces commerciaux et de services (30,5%) : magasins, restaurants, banques, bureaux de change, etc. ;
- gestion immobilière (5,4%) : location de terrains et d'actifs immobiliers d'entreprise (commerces, bureaux, hôtels, bâtiments logistiques, etc.) ;
- autres (31,2%) : notamment gestion des aéroports à l'international, prestations d'ingénierie aéroportuaire, de télécommunications spécialisées, etc.