New York (awp/afp) - Le constructeur automobile américain Tesla a créé la surprise en annonçant mardi des ventes trimestrielles supérieures au consensus des analystes, dans un marché américain où les constructeurs ferraillent pour séduire avec leurs modèles électriques.
Les ventes de véhicules neufs "sont toujours en convalescence", a relevé Cox Automotive en amont, maintenant sa prévision de 15,7 millions de véhicules vendus aux Etats-Unis en 2024 mais prévenant d'une "volatilité" au second semestre.
Le groupe d'Elon Musk a ainsi livré près de 444.000 véhicules au deuxième trimestre dans le monde, au-dessus des anticipations des analystes (436.000) mais en baisse de 4,70% sur un an.
Le spécialiste des véhicules électriques a aussi indiqué avoir livré 443.956 véhicules entre avril et juin, dont 422.405 Model 3 et Model Y.
Dans le même temps, il a produit 410.831 véhicules, dont 386.576 Model 3 et Model Y.
A la Bourse de New York, son action bondissait de 8,98% vers 19H30 GMT.
"Il s'agit d'une énorme performance en matière de retour gagnant (...) quand le marché anticipait plutôt un beau ratage ce trimestre dans un contexte de demande pour des véhicules électriques toujours erratique au niveau mondial", ont souligné les analystes de Wedbush, évoquant un "feu d'artifices surprise".
Ils estiment que "le pire est derrière" Tesla grâce au "mini-rebond" en Chine et à "une stabilisation des prix".
Et la présentation, le 8 août, de son robotaxi, un véhicule sans chauffeur, devrait "lancer le nouveau chapitre de l'histoire" du constructeur en matière de conduite autonome, ajoutent-ils.
Circonspection
Jessica Caldwell, du cabinet Edmunds, montre en revanche beaucoup moins d'emballement. Selon elle, le repli des livraisons sur un an "n'est pas un gros choc car (...) le constructeur a épuisé toutes ses astuces en baissant les prix et en multipliant les avantages commerciaux pour stimuler la demande".
"Les temps sont durs pour Tesla" d'autant que ces techniques commerciales peuvent entraîner "des conséquences négatives à long terme": les prospects les escomptent en permanence et les propriétaires ayant payé le prix fort voient la valeur de leur véhicule fondre, explique-t-elle.
Pour Cox Automotive, la période est favorable aux acheteurs car la disponibilité des véhicules chez les constructeurs exerce "une pression à la baisse des prix".
Le géant General Motors -premier constructeur du marché américain, avec une part revendiquée de 16,3% pour 2023- a livré 696.086 véhicules (+0,6% sur un an) aux Etats-Unis au deuxième trimestre. Mais il a signalé un repli de 0,4% au premier semestre, avec 1,29 million de livraisons.
Le groupe a enregistré une hausse de 17% des ventes de véhicules électriques depuis le début de l'année -38.355 au premier semestre-, revendiquant un rythme supérieur à celui du marché (+10%).
Son stock atteignait 581.000 véhicules à fin juin, soit l'équivalent de 66 jours de ventes.
Le constructeur japonais Toyota, pionnier des hybrides avec son modèle Prius, a écoulé 621.549 véhicules (+9,2%) sur le sol américain entre avril et juin, dont 247.347 modèles tout ou partiellement électriques (+67,9%).
Sur le premier semestre, elles ont bondi de 14,3% à 1,19 million.
"Le premier semestre a dépassé nos meilleures attentes", a commenté Jack Hollis, vice-président chargé des ventes, cité dans un communiqué, soulignant que la marque Lexus avait connu son "meilleur premier semestre en 35 ans d'existence".
Son compatriote Honda a dévoilé une hausse de 9,3% de ses ventes entre janvier et juin à 690.281 véhicules, avec une évolution en sens contraire pour ses marques Honda (+12,3%) et Acura (-13,1%).
Mais les concessionnaires de cette dernière ont été particulièrement affectés par une cyberattaque le 19 juin contre environ 15.000 revendeurs en Amérique du Nord, dont des effets perdurent.
Du côté des start-up, Rivian a produit 9.612 véhicules et en a livré 13.790 au deuxième trimestre. Des niveaux conformes à ses prévisions, qui continuent de porter sur une production annuelle de 57.000 véhicules.
Mais Garrett Nelson, de CFRA Research, s'inquiète de la baisse de la production en début d'année et du "manque de visibilité sur le nombre de réservations".
La société a connu une embellie boursière après l'annonce le 26 juin par le constructeur allemand Volkswagen d'un investissement de 5 milliards de dollars -dont un milliard directement dans Rivian- pour créer une coentreprise spécialisée dans les logiciels automobiles.
Nikola, start-up fabriquant des camions à hydrogène et électriques, a précisé avoir vendu 72 véhicules à hydrogène sur le trimestre et avoir ainsi dépassé son objectif de 60 exemplaires.
afp/rp
