Le constructeur automobile proposera également un choix de gammes pour ses VE afin de répondre aux besoins de plusieurs acheteurs, y compris des gammes plus courtes pour une utilisation en ville, a déclaré à Reuters Shailesh Chandra, directeur général de Tata Motors Passenger Vehicles et de sa filiale VE, en marge du salon automobile indien Auto Expo.

"Les besoins des clients deviennent très individualistes. À l'avenir, nous maintiendrons notre dynamique de croissance et travaillerons à renforcer davantage notre portefeuille", a déclaré M. Chandra.

L'entreprise a présenté 12 voitures, dont cinq modèles électriques, et 14 camions, y compris des modèles alimentés par des piles à combustible à l'hydrogène, dans le cadre de sa stratégie de véhicules propres.

Les voitures comprenaient des versions électriques de ses populaires SUV Harrier et Sierra ainsi qu'un concept car basé sur sa nouvelle plateforme de véhicule électrique qui devrait être lancée fin 2025, a déclaré Chandra.

Avec des ventes de 50 000 voitures électriques, Tata domine le marché indien des VE, aidé par les subventions gouvernementales et les tarifs d'importation élevés, et a exposé ses plans pour lancer 10 modèles électriques d'ici mars 2026.

Le marché automobile indien est minuscule par rapport à sa population, les modèles électriques ne représentant que 1 % des ventes totales de voitures, soit environ 3 millions par an, mais le gouvernement veut faire passer ce chiffre à 30 % d'ici 2030.

"La transition vers la mobilité électrique en Inde se fera beaucoup plus rapidement que nous ne l'imaginons. Nous sommes convaincus d'avoir choisi la bonne stratégie", a déclaré N Chandrasekaran, président de Tata Motors, lors de l'événement.

La pole position de Tata Motors est également le fruit d'une collaboration avec d'autres entreprises du groupe Tata, comme Tata AutoComp, qui fournit des pièces pour VE telles que des batteries et des moteurs, et Tata Power, qui installe des stations de recharge dans les villes et le long des autoroutes.

Le constructeur automobile étudie les possibilités de produire et de s'approvisionner localement en pièces telles que les cellules de batterie et les moteurs et étudie également les marchés d'exportation potentiels pour ses voitures électriques, a déclaré M. Chandra.

Tata, troisième constructeur automobile indien, a levé en 2021 un milliard de dollars auprès de TPG pour son unité EV à une évaluation de 9 milliards de dollars. Chandra a déclaré qu'elle dispose actuellement de fonds suffisants pour répondre à ses besoins d'expansion.