Il s'est adressé à des chefs d'entreprise à l'aéroport de Tempelhof, qui a été le point central du pont aérien entre 1948 et 1949, lorsque les forces occidentales ont transporté par avion des centaines de milliers de tonnes de fournitures dans le Berlin divisé après que les Soviétiques aient bloqué l'accès par rail et par la route aux secteurs de la ville occupés par les Occidentaux.

M. Scholz a déclaré que l'Allemagne souhaite créer un énorme boom dans l'industrie de l'hydrogène dans le cadre de ses efforts pour diversifier ses sources d'énergie en s'éloignant du gaz russe.

L'Allemagne a rempli ses réserves de gaz à quelque 88 % de leur capacité pour passer l'hiver, alors que la Russie réduit ses exportations de gaz, et cherche des solutions plus durables à long terme.

Décrivant l'hydrogène comme le gaz de l'avenir, M. Scholz a promis que l'Allemagne "déclencherait un grand boom".

"Le pont aérien de Berlin a été un tour de force technique et logistique", a-t-il ajouté dans un discours prononcé lors de la Journée du patronat allemand. "Mais personne ne pouvait être sûr à l'avance que l'opération se terminerait bien... et pourtant tout le monde s'est lancé dans l'aventure."

"Le pont aérien de Berlin prouve que l'apparemment impossible peut réussir si nous fixons courageusement de grands objectifs et travaillons ensemble. Cela me rend confiant face aux grandes tâches qui nous attendent", a-t-il déclaré. "Attaquons la tâche ensemble !"

M. Scholz a déclaré que l'Allemagne disposerait de l'infrastructure nécessaire pour importer tout le gaz dont elle a besoin d'ici fin 2023 et a souligné la construction de terminaux de gaz naturel liquéfié au large des côtes du pays.

M. Scholz était au Canada le mois dernier pour signer un accord visant à établir des chaînes d'approvisionnement en hydrogène. L'Allemagne et le Canada ont discuté de la construction de terminaux de GNL sur la côte atlantique canadienne au cours des cinq prochaines années.

L'hydrogène est un carburant sans carbone qui convient le mieux pour alimenter de grandes machines industrielles, des véhicules lourds et pour le chauffage.