Renault a déclaré dans un communiqué qu'il étudiait actuellement l'option de créer deux entités distinctes pour gérer une évolution majeure vers des véhicules sans énergie fossile et qu'il présenterait l'avancement de ces études lors d'une journée de marché à l'automne.
"L'objectif de ces réflexions stratégiques est d'adapter chaque technologie, en s'appuyant sur les forces et l'expertise du groupe sur ses différents marchés et au sein de l'Alliance", a déclaré Renault.
Renault a réaffirmé que les emplois liés à la production de VE seraient regroupés en France, tandis que ses effectifs pour les voitures conventionnelles seraient localisés à l'étranger.
Au début de l'année, des sources ont déclaré à Reuters que le directeur général de Renault, Luca de Meo, souhaitait faire avancer le projet de scission du groupe malgré l'incertitude potentiellement coûteuse concernant ses intérêts en Russie.
Jouant un rôle de rattrapage par rapport à des rivaux comme Tesla et Volkswagen, le constructeur automobile français a exposé pour la première fois son changement de stratégie en février.
Plusieurs groupes de travail travaillent activement à la création de deux structures juridiques distinctes, dont le nom de code est "Ampère" pour les actifs électriques et "Cheval" pour les actifs thermiques et hybrides, ont précisé deux des trois sources.
