Les immatriculations de voitures neuves ont progressé de 5,9% sur un an le mois dernier en Europe, à 1.207.982 véhicules, après une contraction de 2,0% en septembre.
Sur les 10 premiers mois de l'année, le nombre de véhicules immatriculés dans les pays de l'UE et ceux de l'Association européenne de libre-échange (Islande, Norvège et Suisse) est en hausse de 3,8% par rapport à la même période en 2016, à 13,24 millions.
Si les ventes au Royaume-Uni se sont encore contractées (-12,2%), elles ont en revanche bondi de 13,7% en France comme en Espagne, de 7,1% en Italie et de 20,1% dans ce que l'ACEA désigne comme les nouveaux pays membres de l'UE, qui ont apporté "une importante contribution à la solide performance" du marché européen.
L'Allemagne, premier marché automobile européen, a été plus discrète avec un gain de 3,9%.
Au niveau des constructeurs, PSA enregistre une nouvelle fois un bond spectaculaire, de 74,0%, lié à l'acquisition des marques Opel et Vauxhall dans le cadre du rachat, finalisé le 1er août, des activités européennes de l'américain General Motors. A périmètre constant, les ventes du constructeur français ont augmenté de 12,4%, selon les calculs de Reuters.
Celles du groupe Renault ont avancé de 17,6% (+16,6% pour la marque Renault et +20,3% pour Dacia) mais celles de Nissan se sont contractées de 4,7%.
L'allemand Volkswagen, numéro un européen du secteur, a fait moins bien que le marché avec une hausse de ses ventes de 4,7% (+2,2% seulement pour la marque Volkswagen).
Les ventes de BMW ont baissé de 7,4% et celles de Daimler ont avancé de 6,3%.
Le japonais Toyota a enregistré un bond de ses ventes de 20,5%.
(Bertrand Boucey pour le service français, édité par Véronique Tison)
