La Russie était l'un des principaux fournisseurs de diesel de l'Europe jusqu'à ce que la région interdise les importations de carburant russe en février 2023.
La marge bénéficiaire pour le raffinage du pétrole brut en diesel en Europe a atteint un record historique de plus de 80 dollars le baril en octobre 2022 sur la crainte que l'Europe ne soit pas en mesure de remplacer les importations russes.
Mais la marge de raffinage, connue sous le nom de "crack", a fortement diminué depuis lors, car les importations en provenance d'Asie, du Moyen-Orient et des États-Unis ont atteint des niveaux record au cours des derniers mois, ce qui a entraîné une augmentation des stocks régionaux.
Le redémarrage de plusieurs raffineries françaises cette semaine, après des arrêts dus à des grèves, a encore pesé sur les prix du diesel, selon les négociants.
"La demande en Europe est à son point faible saisonnier et les raffineries françaises reviennent", a déclaré un négociant.
