La baisse de la capacité intervient alors que la demande de pétrole a augmenté de 5,6 millions de bpj sur la même période, selon le rapport publié mardi.
Dans le même temps, environ 2 millions de bpj de capacité nette devraient être mis en ligne d'ici à la fin de 2023, avec des retards probables par rapport à ce calendrier, selon le rapport.
"Cela met la pression sur toutes les capacités de raffinage disponibles pour qu'elles fonctionnent à des niveaux d'utilisation élevés afin de répondre à la demande."
Les marchés des produits pétroliers ont connu de forts bouleversements depuis la déclaration de la pandémie COVID-19 en mars 2020.
Alors que la pandémie a décimé la demande mondiale et tué les marges bénéficiaires, la reprise post-pandémique et les sanctions occidentales contre la Russie suite à son invasion de l'Ukraine ont fortement resserré les marchés des carburants, ce qui a conduit à des marges bénéficiaires record plus tôt cette année.
Ajouts et fermetures de raffineries prévus https://fingfx.thomsonreuters.com/gfx/ce/dwvkrxjxepm/Refining%20capacity%201.PNG
Selon le rapport, il est peu probable que les bénéfices records des raffineurs conduisent à de nouveaux investissements dans l'expansion de la capacité de raffinage mondiale, car "l'attente que la transition énergétique puisse faire des raffineries des actifs échoués a découragé les investissements".
Une forte augmentation des ventes de véhicules électriques rechargeables, qui devraient passer de 6,6 millions l'année dernière à 35,7 millions à la fin de la décennie, remplacera probablement 4 millions de bpj de la demande d'essence et de diesel.
La baisse de la capacité de raffinage intervient à un moment où les stocks mondiaux de carburant sont serrés et où les exportations russes et chinoises de carburants sont limitées, selon le rapport.
Les sanctions et les embargos ont déplacé près de 3 millions de bpj de produits russes qui ne sont pas facilement réacheminés.
Et les exportations de produits chinois sont en baisse de 30 % par rapport aux niveaux de 2019, le gouvernement ayant stratégiquement décidé de donner la priorité aux marchés intérieurs.
