"Il est difficile de fournir des perspectives fiables en raison de la situation très dynamique. Mais une chose est claire : il y aura de nouvelles perturbations dans la production de véhicules en Allemagne", a déclaré la VDA dans un communiqué mercredi.
Elle a déclaré que l'impact du conflit sur le transport maritime, ferroviaire et aérien aggravait les problèmes de la chaîne d'approvisionnement à un moment où les niveaux de stocks étaient déjà bas.
"À long terme, l'industrie automobile est confrontée à des pénuries et à des prix plus élevés des matières premières", a déclaré la VDA.
Dans une déclaration séparée, le constructeur allemand de voitures de luxe Mercedes-Benz a déclaré mercredi qu'il suspendait l'exportation de voitures particulières et de fourgonnettes vers la Russie ainsi que la fabrication locale dans le pays.
La VDA a notamment mis l'accent sur le gaz de néon, nécessaire à la production de puces automobiles déjà rares et dont l'Ukraine est une nation exportatrice clé.
L'approvisionnement en palladium, qui entre dans la fabrication des convertisseurs catalytiques, est également remis en question, car l'Allemagne dépend de la Russie pour environ un cinquième de ses importations.
La VDA a également mis en garde contre le fait que la Russie est un fournisseur important de minerai de nickel, qui est raffiné pour être utilisé dans les batteries de voitures lithium-ion.
En 2018, le géant allemand de la chimie BASF a obtenu l'accès au nickel, qu'il raffine en Finlande pour l'utiliser dans les matériaux des batteries, grâce à un partenariat avec le russe Norilsk Nickel.
La VDA s'est fait l'écho de sociétés membres, dont Volkswagen, BMW et Porsche AG, qui ont déclaré avoir du mal à obtenir des faisceaux de câbles cruciaux, les fournisseurs de l'ouest de l'Ukraine ayant été fermés.
Les fournisseurs affectés du composant, nécessaire pour organiser des kilomètres de câbles de véhicules, comprennent Leoni, Fujikura et Nexans.
"Les fabricants et les fournisseurs travaillent sous pression pour compenser les pannes et les perturbations de la chaîne d'approvisionnement et pour mettre en place des solutions alternatives", a déclaré la VDA.
Elle a ajouté qu'il était trop tôt pour estimer l'effet des sanctions commerciales.
La VDA a condamné l'attaque russe comme une violation du droit international.
Selon le VDA, l'Allemagne a exporté 4 100 voitures vers l'Ukraine et 35 600 voitures vers la Russie l'année dernière, ce qui représente 1,7 % des exportations allemandes de voitures entre ces deux pays.
En outre, les constructeurs allemands ont produit 170 000 voitures en Russie en 2021, principalement pour le marché intérieur.
