Les navires commerciaux sont confrontés à des dangers croissants en mer après que des groupes armés ont attaqué et saisi des navires dans les eaux de la mer Rouge et au large des côtes du Yémen, aggravant ainsi les risques pour les marins, ont déclaré mercredi des responsables du transport maritime.

La tentative de détournement d'un navire commercial dans le golfe d'Aden dimanche semble avoir été menée par des pirates somaliens armés et non par des Houthis yéménites, malgré les tirs de missiles depuis le territoire contrôlé par les Houthis au Yémen qui ont suivi, a déclaré le Pentagone lundi.

Cet incident est le dernier d'une série d'attaques dans les eaux du Moyen-Orient depuis que la guerre brutale entre Israël et le groupe islamiste palestinien Hamas a éclaté le 7 octobre.

Le 19 novembre, les Houthis se sont emparés du Galaxy Leader, un transporteur de voitures, et l'ont emmené dans le port yéménite de Hodeidah, a déclaré le propriétaire du navire.

Les deux navires avaient des liens de propriété avec des magnats des affaires israéliens, selon les registres maritimes.

La Chambre internationale de la marine marchande a déclaré que "les attaques doivent cesser immédiatement et que les marins innocents doivent être libérés".

"Dans tous les cas, ces navires exercent leur droit à la liberté de navigation et au passage inoffensif", a déclaré l'ICS dans un communiqué.

Une compagnie israélienne de transport de conteneurs a déclaré dimanche qu'elle s'attendait à des temps de navigation plus longs pour ses navires.

"À la lumière de la menace qui pèse sur la sécurité du commerce mondial en mer d'Arabie et en mer Rouge, ZIM prend des mesures proactives temporaires pour assurer la sécurité de ses équipages, de ses navires et des cargaisons de ses clients en réacheminant certains de ses navires", a déclaré ZIM.

L'administration maritime américaine MARAD a déclaré dans un avis publié dimanche que les navires étaient confrontés à de multiples menaces après les attentats.

"Faites preuve de prudence lorsque vous traversez ces zones et restez conscients de l'évolution des menaces dans cette région", a déclaré la MARAD.

Des sources du secteur de l'assurance ont déclaré qu'elles s'attendaient à une augmentation des primes de risque de guerre dans la région, en particulier pour les navires liés à Israël. (Reportage de Jonathan Saul, complément d'information de Carolyn Cohn)