Ce chiffre est inférieur aux 177 $ par tonne payés au cours du trimestre janvier-mars et marque une deuxième baisse trimestrielle consécutive. Il est également inférieur aux offres initiales de 195 à 250 dollars proposées par les producteurs.

Le Japon est le plus grand importateur d'aluminium d'Asie et les primes pour les livraisons de métal primaire qu'il accepte de payer chaque trimestre par rapport au prix au comptant de référence du London Metal Exchange (LME) constituent la référence pour la région.

Les sources, qui étaient directement impliquées dans les négociations sur les prix, ont refusé d'être identifiées en raison de la sensibilité des discussions.

L'une d'entre elles, qui travaille dans une maison de commerce japonaise, a déclaré que la baisse des primes reflétait la faible demande du secteur automobile, qui doit faire face à une pénurie de puces, ainsi que l'abondance de l'offre en Asie, la Chine ayant augmenté ses exportations de métaux semi-finis.

Un marché des conteneurs serré et des taux de fret élevés ont également rendu difficile l'expédition du métal de l'Asie vers l'Europe ou l'Amérique du Nord où les primes sont beaucoup plus élevées, a déclaré la source.

La Chine augmente ses exportations d'aluminium pour combler un déficit d'approvisionnement croissant sur les marchés occidentaux.

Les fournisseurs mondiaux tels que Rio Tinto et South32 ainsi que les fabricants japonais de produits laminés et les maisons de commerce ont commencé à négocier les prix début mars. Les pourparlers ont pris plus de temps que d'habitude en raison de l'incertitude concernant les exportations de la Russie suite aux sanctions qui ont suivi son invasion de l'Ukraine.

La Russie a représenté 17 % des importations totales de lingots d'aluminium primaire du Japon en 2021 et 6 % de l'offre mondiale d'aluminium.

Les inquiétudes concernant l'impact des expéditions russes perturbées ainsi que la réduction de la production en raison des prix élevés de l'électricité ont fait grimper les prix de l'aluminium à un niveau record de 4 073,50 $ la tonne début mars.

Les primes physiques acquittées en Europe et aux États-Unis ont grimpé en flèche pour atteindre respectivement 595 $ et 880 $ la tonne, tandis que les primes au comptant en Asie sont restées autour de 110-170 $ la tonne cette année, selon les sources.

Une autre des sources a déclaré que jusqu'à présent, la société russe Rusal avait maintenu ses expéditions vers le Japon, ce qui a fait reculer les fournisseurs mondiaux par rapport aux offres initiales élevées.

Cependant, une autre source a déclaré que les approvisionnements asiatiques pourraient se resserrer car "les négociants mondiaux ont collecté de l'aluminium primaire à plusieurs endroits en Asie et l'ont envoyé en Europe ou en Amérique du Nord en affrétant des navires en vrac pour profiter de primes plus élevées".