L'administration de la sécurité des pipelines et des matières dangereuses (Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration) de l'USDOT a déclaré que l'incident de l'Ohio a démontré que les wagons-citernes "DOT-111" et "CPC-1232" n'offrent pas le niveau de survie le plus élevé en cas de déraillement et a invité les propriétaires à utiliser des wagons "DOT-117".
L'avis cite les données préliminaires de l'enquête du National Transportation Safety Board qui a constaté des problèmes importants sur les wagons-citernes DOT-111 dans le déraillement de l'Ohio.
