Pathways, un consortium des six plus grandes entreprises de sables bitumineux, prévoit de construire un centre de CSC pour stocker les émissions de 14 projets dans le nord de l'Alberta. La production de sables bitumineux représente plus de 10 % des émissions totales du Canada, et le CSC est un élément clé du plan de décarbonisation de l'industrie.
Certains défenseurs du climat estiment toutefois que le projet Pathways, annoncé pour la première fois en 2021, avance trop lentement pour contribuer de manière significative à l'objectif du Canada de réduire les émissions de 40 à 45 % par rapport aux niveaux de 2005 d'ici à 2030.
Le président de Pathways, Kendall Dilling, a déclaré que l'alliance prévoyait de soumettre une demande de projet à l'autorité de régulation de l'énergie de l'Alberta dans les "prochains mois" et avait prévu une année pour le processus réglementaire, ce qui signifie que les premières décisions finales d'investissement commenceraient au milieu de l'année 2025.
"Nous irions plus vite si nous le pouvions, mais nous devons suivre le processus avec les parties prenantes", a déclaré M. Dilling lors d'un entretien avec Reuters. "Tout reste intact en ce qui concerne le calendrier de 2030, mais il n'y a pas beaucoup de place pour un dérapage.
Pathways a pour objectif de capturer et de stocker 22 mégatonnes de carbone par an d'ici à 2030. Pathways a dépensé 80 millions de dollars canadiens pour le projet de CSC et dépensera peut-être encore 1 milliard de dollars canadiens l'année prochaine, a déclaré M. Dilling, la plupart des dépenses étant effectuées une fois que le projet aura été approuvé.
Le gouvernement du Premier ministre Justin Trudeau a l'intention d'introduire un plan de plafonnement des émissions de gaz et de pétrole d'ici la fin de l'année, une mesure réglementaire qui renforcerait la nécessité du CSC dans les sables bitumineux.
CONTRATS DE DIFFÉRENCE
Ottawa accordera un crédit d'impôt à l'investissement de 50 % pour soutenir le projet de CSC, tandis que le gouvernement de l'Alberta devrait annoncer des crédits d'impôt provinciaux cette semaine, mais Pathways a déclaré qu'un contrat financier pour aider à compenser les coûts d'exploitation était également essentiel.
Le gouvernement fédéral a annoncé la semaine dernière que son Fonds canadien de croissance commencerait à émettre des contrats de différence, qui aident à garantir le prix futur des crédits de carbone, en allouant jusqu'à 7 milliards de dollars canadiens pour garantir les contrats.
M. Dilling a déclaré qu'il n'était pas certain que 7 milliards de dollars canadiens suffiraient à soutenir le projet Pathways CCS en raison de l'important volume de crédits qu'il générera, et l'alliance est toujours en discussion avec des représentants du gouvernement canadien au sujet des contrats de différence.
Le projet de CSC nécessitera un pipeline de 400 kilomètres pour transporter le carbone capturé. Pathways consulte également les groupes autochtones qui se trouvent sur son chemin au sujet d'une éventuelle participation économique, par exemple en prenant une participation au capital du projet.
"Ils sont encore en train de réfléchir à la question de savoir s'ils veulent participer à ce projet", a déclaré M. Dilling. (1 $ = 1,3718 dollar canadien) (Reportage de Nia Williams ; Rédaction de Paul Simao)
