Du Ruogang, directeur général du Lekki Deep Sea Port - détenu à 75 % par China Harbour Engineering Company et le groupe Tolaram, le solde étant réparti entre le gouvernement de l'État de Lagos et l'Autorité portuaire nigériane, a déclaré que le port était achevé à 89 %.
Le port en eau profonde, d'une valeur de plusieurs milliards de dollars, en cours de développement depuis plus d'une décennie et situé en bordure de Lagos, fait partie des nouvelles infrastructures que le Nigeria espère pouvoir utiliser pour stimuler le commerce.
Le nouveau port, d'une capacité de 18 000 unités équivalentes à vingt pieds, a plus de quatre fois la capacité que peuvent traiter les ports existants du pays.
"Avec ce port, le Nigeria deviendra un centre de transbordement", a déclaré le ministre de l'Information, Lai Mohammed, lors d'une visite du site.
Mohammed a déclaré que le Nigeria souhaitait utiliser l'investissement portuaire pour regagner le commerce maritime perdu au profit des ports du Togo, de la Côte d'Ivoire et du Ghana, ajoutant que la nouvelle installation donnera au pays un avantage sur le commerce africain.
Les pays africains ont lancé une zone de libre-échange continentale, visant à rassembler 1,3 milliard de personnes dans un bloc économique de 3,4 billions de dollars qui, selon ses partisans, stimulera le commerce intra-africain, le niveau de vie et encouragera le développement.
M. Ruogang a déclaré qu'une deuxième phase de développement du port débutera dans les sept prochaines années.
