39 milliards d'euros c'est le montant en taxes diverses des recettes, tous usagers confondus, collectées au titre de la route pour la rénovation et/ou au développement des infrastructures.
A l'heure où le Gouvernement réfléchit à la manière dont il pourrait taxer les camions, la FNTR réitère sa demande d'audit indépendant pour savoir comment sont utilisées les recettes de la route.
Les poids lourds sont déjà assujettis à une taxe qui ne dit pas son nom mais qui est la parfaite substitution à l'écotaxe depuis l'abandon de celle-ci : l'augmentation de 4cts par litre de carburant. En 2017, la fiscalité du carburant (TICPE) représentait, pour les seuls poids lourds, 4,13 milliards d'euros par an ! En ajoutant la taxe à l'essieu et les péages, les poids lourds s'acquittent de plus de 7 milliards d'euros par an.
les poids lourds contribuent aux infrastructures : ils couvrent 214% de leurs coûts externes sur autoroutes et 122% sur l'ensemble des routes.
La Sté FNTR - Fédération Nationale des Transports Routiers a publié ce contenu, le 01 juin 2018, et est seule responsable des informations qui y sont renfermées.
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