Le chef du port américain le plus actif s'attend à un ralentissement des importations en août

Le port de Los Angeles et le port adjacent de Long Beach traitent plus d'importations en provenance de Chine que toute autre porte d'entrée du commerce maritime américain, et leurs prévisions sont considérées comme un baromètre économique.

"Les importations vont commencer à diminuer quelque peu. Je m'attends à ce que cela se reflète dans nos chiffres de cargaison d'août", a déclaré Gene Seroka, le directeur exécutif du port de Los Angeles, lors d'une conférence de presse.

"Les commandes des usines chinoises qui viennent d'être annoncées ont ralenti et certains détaillants américains continuent de dire qu'ils ont des stocks élevés", a-t-il ajouté.

Walmart, le premier importateur américain de marchandises conteneurisées, a déclaré mardi qu'il avait "annulé des milliards de dollars de commandes pour aider à aligner le niveau des stocks sur la demande prévue."

Les marchandises entrantes dans les ports de Los Angeles et de Long Beach ont connu une hausse de plus de 25 % par rapport à 2019, avant le début de la pandémie.

Seroka s'attend à ce que le port de Los Angeles traite moins d'appareils électroménagers, d'articles de sport et d'accessoires pour les rénovations de salles de bains et de cuisines - car certains de ces achats ne sont pas susceptibles d'être répétés à court terme.

"Les jours grisants de la croissance des importations s'éloignent rapidement", a écrit Ben Hackett, fondateur de Hackett Associates, dans un rapport d'août 2022 préparé avec la National Retail Federation (NRF).

Alors que Hackett et la NRF s'attendent à ce que les importations du second semestre dans les principaux ports maritimes à conteneurs américains diminuent par rapport à 2021, ils prévoient que les importations pour l'ensemble de l'année 2022 augmenteront de 2,1 % pour atteindre 29,7 millions d'unités équivalentes à 20 pieds - ce qui serait un record.

"La conclusion est que des temps plus difficiles sont à venir, au moins jusqu'à la mi-2023", a déclaré Hackett, dont les perspectives prévoient que le déclin des importations s'accentue en 2023.