Alors que le changement climatique a réchauffé l'Alaska à un rythme plus de deux fois supérieur à celui de la planète, nuisant à ses pêcheries et augmentant le nombre d'incendies de forêt, certains secteurs du tourisme de l'État ont quelque peu bénéficié de l'extension des semaines de temps chaud au cours de l'année.
Les croisières en Alaska, qui commencent généralement à la mi-mai et durent jusqu'à la mi-septembre, commencent désormais dès le mois d'avril et se poursuivent jusqu'en octobre, a déclaré M. Del Rio lors d'une présentation à la journée des investisseurs, ajoutant que la compagnie investissait davantage dans de nouvelles croisières et de nouveaux quais dans le plus grand État américain.
"L'Alaska est non seulement devenu une destination de choix, mais aussi bien plus qu'une destination estivale de quatre mois ? C'est peut-être une combinaison du réchauffement climatique, de navires plus grands et d'une plus grande demande, mais nous avons étendu cette saison à près de sept mois maintenant", a déclaré M. Del Rio.
Mme Del Rio a également ajouté que Norwegian cherchait à réduire son impact sur la planète en trouvant des carburants plus durables pour ses navires.
L'industrie des croisières elle-même a été l'un des plus grands opposants aux groupes environnementaux qui cherchent à sensibiliser au changement climatique, alors même qu'elle s'efforce d'assainir son comportement en utilisant des navires moins polluants.
Selon une étude publiée dans le Marine Pollution Bulletin, l'empreinte carbone d'un grand navire de croisière peut être supérieure à celle de 12 000 voitures.
"Nous nous sommes engagés à nous décarboniser complètement et nous allons devoir investir des sommes considérables pour y parvenir", a déclaré M. Del Rio.
"Si nous ne faisons pas ce que nous disons, cela aura des répercussions sur ma poche et sur celle de tout le monde.
