Le responsable a précisé que les retards affectaient les navires transportant toutes sortes de produits, y compris du gaz naturel liquéfié.
Barcelone est l'un des plus grands terminaux GNL d'Espagne.
Toutefois, les retards dans la partie occidentale de la Méditerranée sont moins importants, car ces ports sont plus proches de la route de contournement de l'Afrique.
"Cela affecte de manière significative les ports de la Méditerranée orientale, alors que ceux qui se trouvent à l'ouest, comme nous, sont moins touchés", a déclaré M. Salvado.
Certaines compagnies maritimes ont suspendu le transit le long de la route de la mer Rouge pour éviter d'être attaquées par le groupe Houthi du Yémen, soutenu par l'Iran, qui a lancé des vagues de bombardements sur la mer Rouge.
de drones et de missiles explosifs
contre les navires depuis novembre, en réponse aux opérations militaires d'Israël à Gaza.
Les attaques des Houthis ont principalement visé les porte-conteneurs naviguant en mer Rouge.
De nombreux pétroliers continuent d'emprunter cette route, notamment QatarEnergy, deuxième exportateur mondial de gaz naturel liquéfié,
a cessé d'envoyer des pétroliers
par la mer Rouge, invoquant des problèmes de sécurité. (Reportage de Joan Faus, rédaction d'Inti Landauro, édition d'Andrei Khalip)
