Le transporteur public du Golfe a reçu une aide du gouvernement pendant la pandémie, mais un soutien supplémentaire de l'État est nécessaire pour aider à couvrir les coûts opérationnels de l'année prochaine, a déclaré Abdulaziz Al Raisi à Reuters.
Il n'a pas révélé le montant de l'aide reçue jusqu'à présent, ni le montant supplémentaire dont la compagnie aérienne a besoin.
Al Raisi, qui a repris le poste de PDG en 2018 après l'avoir occupé à titre intérimaire, a également déclaré que la compagnie aérienne avait levé des dettes contre des actifs aéronautiques non essentiels comme les hôtels, et prévoyait d'en lever davantage pour couvrir les coûts opérationnels.
Il a ajouté que si la compagnie aérienne déficitaire recevait toujours une aide du gouvernement, le soutien était à des niveaux inférieurs à ceux des années précédentes.
Oman, qui figure parmi les pays les plus faibles financièrement dans la région riche en pétrole, a introduit des mesures d'austérité au cours de l'année écoulée afin de contenir les déficits de l'État et l'explosion de la dette.
La compagnie aérienne a licencié 15 à 20 % de ses 5 800 employés pendant la pandémie, a déclaré M. Al Raisi, mais les effectifs seront augmentés au fur et à mesure que les opérations s'intensifieront pour répondre à la demande des passagers.
Oman Air exploite actuellement environ 40 % de sa flotte, a-t-il précisé, ce chiffre devant passer à 60 ou 70 % au premier trimestre.
La compagnie aérienne, qui, selon son site web, dispose d'une flotte de 40 avions à fuselage large et étroit, espère retrouver le trafic passagers d'avant la pandémie, soit 9,5 millions par an, d'ici 2023, date à laquelle elle devrait également avoir reconstruit son réseau de 52 destinations. (Reportage d'Alexander Cornwell ; édition de Jan Harvey)
