L'administrateur intérimaire Billy Nolen a déclaré qu'il "ne semble pas" que le 737 MAX 7 sera certifié d'ici la fin de l'année. Boeing demande au Congrès une dérogation à l'échéance de décembre imposant une nouvelle norme de sécurité pour les alertes modernes dans le cockpit des 737 MAX 7 et 737 MAX 10. Billy Nolen a déclaré qu'il pensait que la FAA ne pourrait pas poursuivre le travail de certification des avions après la fin décembre sans une action du Congrès.