La FAA a déclaré que son examen préliminaire montre que peu avant 12 heures PDT vendredi, un contrôleur aérien de l'aéroport international de San Diego a autorisé le Citation à atterrir sur une certaine piste alors que le vol 2493 de Southwest Airlines avait déjà reçu l'ordre de rouler sur la même piste et d'attendre les instructions pour décoller. Le système automatisé de surveillance de la surface de l'aéroport a alerté le contrôleur de l'évolution de la situation et ce dernier a ordonné au Cessna d'interrompre son atterrissage.

Une personne informée de l'affaire a déclaré que l'examen initial montre que le Cessna a dépassé le dessus de l'avion de Southwest d'environ 100 pieds. La FAA a envoyé une équipe sur place pour enquêter.

Southwest a déclaré samedi qu'elle participait à l'examen de l'incident par la FAA. "Notre avion a décollé sans incident et le vol s'est déroulé normalement, avec un atterrissage en toute sécurité à San Jose comme prévu", a déclaré la compagnie aérienne.

Le National Transportation Safety Board enquête sur six incursions de piste survenues depuis janvier.

Un incident similaire de quasi-collision s'est produit en février à Austin, au Texas, lorsqu'un avion cargo de FedEx et un Boeing 737 de Southwest se sont retrouvés à environ 35 mètres l'un de l'autre dans des conditions de mauvaise visibilité. Le contrôleur avait autorisé l'avion de FedEx à atterrir et celui de Southwest à décoller.

Jeudi, le NTSB a cité le fait qu'un pilote d'avion charter Lear 60 n'avait pas obtenu l'autorisation de décoller lors d'un incident survenu en février à Boston, qui s'était soldé par une quasi-collision avec un vol de JetBlue.

Le NTSB a indiqué que l'équipement de détection de surface de l'aéroport avait émis une alerte et que le contrôleur aérien avait donné des instructions de remise des gaz au vol de JetBlue.

L'Embraer 190 de JetBlue n'était qu'à 9,1 m du sol lorsqu'il a interrompu son atterrissage "près du point d'intersection des deux pistes", a déclaré le NTSB, ajoutant que la tour de Boston avait indiqué au pilote du charter que le vol de JetBlue passait à environ 400 pieds au-dessus d'eux.