Le plan, annoncé en avril et approuvé par la Commission de régulation postale, augmentera les prix globaux des services postaux de 7,8%. L'USPS a déclaré ce mois-ci qu'il demandait également une augmentation moyenne de 25 % des prix pour les expéditeurs de gros volumes qui souhaitent faire livrer des colis à l'échelle régionale par le biais de son service Parcel Select.
En novembre, l'USPS a annoncé une perte nette annuelle de 6,5 milliards de dollars, le volume du courrier de première classe ayant atteint son niveau le plus bas depuis 1968. Le prix des timbres a augmenté de 36 % au cours des quatre dernières années, depuis le début de l'année 2019, lorsqu'il était de 50 cents.
L'USPS a augmenté de manière agressive les prix des timbres et se trouve au milieu d'un plan de restructuration de 10 ans annoncé en 2021 qui vise à éliminer 160 milliards de dollars de pertes prévues au cours de la prochaine décennie.
L'USPS a déclaré qu'il s'attendait à ce que sa "nouvelle politique de tarification génère 44 milliards de dollars de revenus supplémentaires" d'ici 2031.
Le volume du courrier de première classe a chuté de 6,1 % au cours de la période de 12 mois se terminant le 30 septembre 2023, pour atteindre 46 milliards d'unités, soit une baisse de 53 % depuis 2006, le volume le plus bas depuis 1968.
Le courrier de première classe, utilisé par la plupart des gens pour envoyer des lettres et payer des factures, est la classe de courrier qui génère le plus de revenus, représentant 24,5 milliards de dollars, soit 31 % des revenus de l'USPS en 2023.
En avril 2022, le président américain Joe Biden a signé une loi accordant à USPS une aide financière d'environ 50 milliards de dollars sur une décennie.
Au début du mois, le Postmaster General Louis DeJoy a accepté de suspendre le projet de consolidation du réseau de traitement des services postaux jusqu'en janvier au moins, après qu'un groupe bipartisan de sénateurs a exprimé ses inquiétudes quant à l'impact sur les livraisons de courrier.
Louis DeJoy a déclaré que ce changement retarderait les économies de 133 à 177 millions de dollars réalisées par l'USPS. Le sénateur Gary Peters a déclaré qu'il continuerait à faire pression sur M. DeJoy et le conseil d'administration de l'USPS "pour obtenir un plan qui n'interfère pas avec le service de courrier essentiel". (Reportage de David Shepardson ; Rédaction de Diane Craft)
