Goldman Sachs a revu à la hausse ses prévisions concernant la demande mondiale de pétrole pour 2030 et s'attend à ce que la consommation atteigne son maximum en 2034 en raison d'un ralentissement potentiel de l'adoption des véhicules électriques, ce qui permettra aux raffineries de fonctionner à des taux plus élevés que la moyenne jusqu'à la fin de la décennie.

La division recherche de la banque a relevé ses prévisions de demande de pétrole brut pour 2030 à 108,5 millions de barils par jour (bpj) contre 106 millions de bpj, et s'attend à ce que la demande atteigne un pic de 110 millions de bpj en 2034, suivi d'un long plateau jusqu'en 2040, ont indiqué les analystes dirigés par Nikhil Bhandari dans un rapport.

POURQUOI C'EST IMPORTANT

Une période plus longue de croissance de la demande de pétrole pourrait accroître les revenus des producteurs, tels que les membres de l'Organisation des pays exportateurs de pétrole et leurs alliés, connus sous le nom d'OPEP+, et augmenter les émissions de combustibles fossiles responsables du réchauffement climatique.

CITATIONS CLÉS

"Nous prévoyons que le pic de la demande de pétrole se produira d'ici 2034 à 110 millions de bpj ; par la suite, nous prévoyons une baisse modérée du taux de croissance annuel composé (TCAC) de la demande de 0,3 % jusqu'en 2040", a déclaré Goldman, alors que les ventes de véhicules électriques ont stagné récemment.

Les marchés émergents d'Asie devraient alimenter la majorité de la croissance de la demande mondiale de pétrole jusqu'en 2040, la Chine et l'Inde étant les principaux contributeurs.

Par ailleurs, la durée du cycle de raffinage mondial pourrait être plus longue que ce que les investisseurs anticipent actuellement, car l'utilisation du raffinage mondial pourrait rester bien au-dessus des niveaux historiques moyens au cours de la période 2024-2027.

"Nous sommes plus constructifs sur les distillats moyens (diesel/jet fuel) que sur l'essence, car la croissance de l'offre de distillats moyens est plus lente que la croissance de la demande sur 2024-27, en partie à cause du pic de demande plus tardif que nous prévoyons pour les distillats moyens (milieu des années 2030) que pour l'essence (2028)", a déclaré le rapport.

CONTEXTE

Les ventes de véhicules électriques se sont ralenties ces derniers mois après avoir connu une hausse spectaculaire pendant plusieurs années, les consommateurs attendant l'arrivée sur le marché de modèles plus abordables.

Au début du mois, l'Agence internationale de l'énergie, qui prévoit que la demande mondiale de pétrole atteindra son maximum avant 2030, a réduit ses prévisions pour cette année de 140 000 barils par jour (bpj) pour atteindre 1,1 million de bpj, creusant ainsi l'écart avec le groupe des producteurs de l'OPEP.