Vous trouverez ci-dessous les réponses aux questions les plus urgentes :
COMMENT L'ALLEMAGNE A-T-ELLE RÉAGI À LA PERTE DU GAZ RUSSE ?
L'Allemagne a lancé une stratégie à plusieurs niveaux pour maîtriser la demande et trouver des solutions de remplacement après l'invasion de l'Ukraine par la Russie et la baisse des livraisons de gaz qui s'en est suivie. L'approvisionnement par le gazoduc Nord Stream 1 s'est arrêté à la fin du mois d'août 2022.
L'Allemagne s'approvisionne désormais davantage en gaz par gazoduc auprès de ses voisins européens et norvégiens, achète du gaz naturel liquéfié (GNL) via les terminaux européens existants et construit de nouveaux terminaux GNL sur les côtes allemandes, tout en réalisant des économies de gaz.
Jusqu'à présent, il n'y a pas eu de situation d'urgence en matière d'approvisionnement ni de rationnement. L'industrie a réduit sa production pour éviter que les prix du gaz n'explosent.
Les stocks de gaz sont remplis à 89 %, ce qui est suffisant pour permettre à l'Allemagne de tenir jusqu'à la fin du mois de mars, même en cas de vague de froid prolongée, selon les statistiques les plus récentes, avant que le remplissage ne commence au cours de la saison de stockage d'avril à septembre.
Les petites importations russes via l'Ukraine se poursuivent, mais risquent constamment d'être réduites.
COMBIEN CELA A-T-IL COÛTÉ ?
Jusqu'à la fin de 2022, le prêteur public KfW, qui joue le rôle de stabilisateur financier du secteur énergétique allemand, a dépensé 17 milliards d'euros (18 milliards de dollars) pour remplir les cavernes de gaz, 4 milliards pour acheter du GNL et 9 milliards pour acheter du gaz à des sources non russes.
D'OÙ VIENT LE GAZ MAINTENANT ?
La Norvège a remplacé la Russie en tant que premier fournisseur de gaz de l'Allemagne en 2022, représentant un tiers des importations. La Belgique et les Pays-Bas ont également contribué à combler le fossé.
Dans l'ensemble, les importations de gaz naturel de l'Allemagne ont diminué de 12 % en 2022.
LE GNL ET LES CAVERNES PLEINES PEUVENT-ILS ÉVITER UNE CRISE ?
L'Allemagne a rapidement fait progresser les unités flottantes de stockage et de regazéification du GNL (FSRU) sur quatre sites. Au total, six installations de ce type sont en service ou en cours de planification, dont cinq sont affrétées par Berlin.
Le ministre de l'économie, Robert Habeck, a déclaré cette semaine que 14 milliards de mètres cubes (mmc) de GNL par an pouvaient déjà être reçus via les trois premières installations, et que ce chiffre doublerait, ce qui contribuerait grandement à réduire la dépendance à l'égard des quelque 55 mmc que la Russie pompait via le Nord Stream 1.
Les projections précédentes du gouvernement et des analystes faisaient état d'un écart possible de 30 milliards de m3 par an, soit un tiers de la consommation annuelle.
Certains affirment que l'écart peut être ignoré pour l'instant, si l'on tient compte de nouvelles augmentations des flux intra-européens et de nouvelles économies, et si les hypothèses optimistes concernant les conditions météorologiques se confirment.
C'est ce que pense l'association des opérateurs de stockage INES.
Son rapport mensuel de janvier indique qu'il sera possible de remplir les installations pour la saison froide 2023-24.
LA DEMANDE CHINOISE POURRAIT-ELLE MENACER L'OFFRE ?
L'Allemagne peut être optimiste et éviter une pénurie de gaz cet hiver, selon l'autorité de régulation de l'énergie, mais elle doit continuer à économiser le gaz, devenir plus efficace sur le plan énergétique et remplir ses stocks en vue de l'hiver 2023-24.
L'Agence internationale de l'énergie (AIE) a déclaré qu'une reprise de la demande en Chine après la crise du COVID faisait planer l'incertitude sur le marché mondial de l'énergie, après avoir averti le mois dernier que l'UE pourrait être confrontée à des pénuries de gaz si l'économie chinoise se redressait.
Il y aura de grandes rivalités et peut-être des guerres de prix autour des cargaisons de GNL, alors que les terminaux terrestres fixes sur lesquels l'Allemagne prévoit de s'appuyer à long terme ne sont pas encore disponibles avant quelques années.
En outre, les plafonds de prix imposés par l'Union européenne sur le gaz pourraient contribuer à détourner les cargaisons de l'Europe.
QUELLE EST L'IMPORTANCE DES CONDITIONS MÉTÉOROLOGIQUES ?
L'hiver actuel est doux, mais il est impossible de prévoir sérieusement les températures plus de deux semaines à l'avance, et encore moins 12 mois à l'avance, ce qui laisse planer une incertitude suffisante sur la situation des stocks de gaz à la fin du mois de mars.
En règle générale, l'Allemagne réduit ses stocks d'environ 1 % par jour si les températures tombent en dessous de zéro degré, a déclaré l'autorité de régulation.
(1 dollar = 0,9252 euro)
